pub

Continuamos nossa retrospectiva da temporada de cada piloto, do último até Pecco Bagnaia. Para apreciar o desempenho de nossos heróis, olhar para o seu lugar como um todo não é suficiente. Assim, olharemos para a dinâmica, o contexto, as qualificações, as expectativas que o piloto em questão despertou para julgar a sua campanha. Ontem foi a temporada de Joan mir quem estava no centro das atenções. Você pode encontrar o artigo correspondente clicando nesta frase destacada.

Recorde-se que esta opinião permanece subjetiva e reflete apenas o pensamento do seu autor.

I) Um piloto convincente

Depois de alguns dias lidando com temporadas tão deprimentes quanto as outras, falar sobre Marco Bezzecchi é bom. Sem sequer mencionar as estatísticas, este piloto traz uma lufada de ar fresco muito bem-vinda. No verdadeiro estilo italiano, Bezzecchi brilhou com sua personalidade e carisma. Casualmente, esse é um bom ponto e é uma qualidade que não é mais compartilhada por muitos hoje em dia.

No entanto, isso não deve distorcer a análise. Na verdade, a temporada de estreia do ano é convincente, mas chamá-la de genial é ousada. É o único iniciante que, nesta safra, embora formidável no papel, se destacou. Tenha cuidado para não se deixar enganar pela comparação. Equipado com uma Desmosedici GP21 de alto desempenho, ele não deslumbrou o mundo das motocicletas, mas conseguiu algumas performances de alta qualidade. Com uma pole position, um pódio e outros três top 5, seu ano foi de sucesso.

 

Pólo surpresa em Buriram para o jovem e simpático italiano. Foto: Michelin Motorsport

 


II) Luca Marini ou Marco Bezzecchi?

O que é interessante no caso dele é a comparação com Lucas Marina, com um GP22. O meio-irmão de Valentino Rossi, autor de uma temporada muito boa, venceu o duelo entre companheiros (9-6 nas corridas em que ambos cruzaram a linha), mas Bezzecchi não foi indigno. Lembremos, porém, que o GP22 foi significativamente pior que o GP21 nas primeiras rodadas, o que explica o início lento de Marini.

Marco destacou-se pelo seu sentido de combate e pela sua explosividade, sem dúvida o seu trunfo número um. As corridas de matilha não o assustam e ele não hesita em lutar pela sua posição. A sua velocidade é bastante boa, o que se reflete bastante na sua posição geral. reciprocamente dos anteriores “estreantes do ano”, Bezzecchi ainda tem sua cota de pontos fracos. Primeiro, correndo na chuva. Ele terminou 20e na Indonésia (a equipe citou um problema técnico) e 16e na Tailândia, partindo da pole position. Com Marco, sozinho Fábio Di Giannantonio et Remy Gardner não somou pontos nas duas rodadas.

Depois, e sem dúvida o mais importante, a consistência no desempenho, primeiro critério para se classificar bem na classificação geral e garantir um futuro brilhante nos Grandes Prémios. Marco pode ter um fim de semana muito bom, sólido em todas as sessões, mas falhar completamente na próxima. Notamos assim imensas perdas e ganhos, variando de +12 a –8 posições em dois GPs sucessivos.. Claro que ele acabou de chegar ao MotoGP, mas seu pacote foi eficiente em todas as pistas, em todas as condições, além de ser perfeitamente conhecido pelo seu segundo ano de operação. Este é um detalhe a observar para 2023.

 

Será que ele conseguirá ultrapassar um marco como seu amigo Pecco Bagnaia? Foto: Michelin Motorsport


Conclusão:

O estreante do ano fez uma campanha honesta e convincente, mas não podemos ignorar algumas deficiências. Sim, um jovem deveria ter tempo para errar ou aperfeiçoar sua arte e apagar suas imperfeições (consistência no caso de Bezzecchi), mas o mercado atual produz novatos cada vez mais fortes, rápidos e perfeitos. Então, certamente, ele estava à frente dos demais inexperientes, mas a comparação é tendenciosa dada a pobreza de suas respectivas campanhas. Se nos relacionarmos com o número de pontos por corrida (5,5 ppc para o italiano no exercício financeiro de 2022), ele está longe de ser o estreante do ano de 2019 (Quartararo, 10,1 ppc), 2020 (Brad Binder, 6,2 ppc) e 2021 (Martin, 7,9 ppc). Isso não significa que ele nunca alcançará o nível deles, Bagnaia teve dificuldades durante sua primeira temporada em 2019, apesar de uma máquina bastante competitiva.

Em 2023, o amistoso italiano terá que mostrar progresso, pois as vagas estão cada vez mais caras. Imagine por um momento que ele estagna apesar de um poste e um pódio, e que ao mesmo tempo, Celestino Vietti está em uma temporada intensa na Moto2? A questão da substituição surgiria legitimamente dadas as perspectivas do campeonato, infelizmente para Marco. Além disso, Luca Marini não está imune, mas parece estar em vantagem, tendo uma posição mais “MotoGP” no espírito (calmo, desempenho muito regular, mas menos brilhante). De qualquer forma, desejamos-lhe a melhor temporada possível.

O que você achou da campanha dele? Conte-nos nos comentários!

 

Foto: Michelin Motorsport

Foto da capa: Michelin Motorsport

Todos os artigos sobre Pilotos: Marco Bezzucci

Todos os artigos sobre equipes: Equipe de corrida VR46