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Nossa retrospectiva da temporada 2022 termina hoje, com a análise da temporada de Pecco Bagnaia. Quanto aos demais, não basta olhar para o seu lugar no geral. Assim, olharemos para a dinâmica, o contexto, as qualificações, as expectativas que o italiano despertou para julgar a sua campanha. Ontem foi a temporada de fabio quartararo quem estava no centro das atenções. Você pode encontrar o artigo correspondente clicando nesta frase destacada.

Recorde-se que esta opinião permanece subjetiva e reflete apenas o pensamento do seu autor.

I) Fisionomia estranha

Esta temporada de 2022, excepcional em mais de um aspecto, é, em última análise, bastante difícil de compreender como um todo. Se analisarmos friamente os números, a temporada de Bagnaia não é de forma alguma transcendente. Com 13,2 pontos por corrida em média, este é o segundo pior total desde o advento do campeonato de MotoGP em 2002, depois da temporada de 2020 de Joan mir. Além disso, Pecco ainda caiu cinco vezes, o que nunca havia acontecido para um campeão mundial. Se levarmos em conta a qualidade dos equipamentos que Bagnaia possuía, poderíamos pensar que são escassos.

Mas isso seria omitir o veredicto da pista. Ficamos particularmente impressionados com Pecco, especialmente no final da temporada. Com uma moto aparentemente ruim, Bagnaia lutou para fazer seu conjunto funcionar nas primeiras rodadas. No final das contas, foi apenas a partir do Grande Prêmio da Holanda, um dos momentos decisivos da temporada, que o graduado da academia VR46 realmente se estabeleceu como o melhor piloto atual. NÃONão temos medo de dizer isso.

 

Bagnaia em suas obras. Foto: Michelin Motorsport


Então o recital começou. Vimos um monstro evoluir, simplesmente. Há várias coisas para lembrar deste final surpreendente de temporada. Em primeiro lugar, nunca tínhamos visto, em 73 anos de Grande Prêmio, um piloto progride tão rapidamente e de forma pronunciada no espaço de algumas corridas. No ano passado, escrevemos sobre a sua excitação após o GP de Misano, que concluiu com mais uma queda na liderança. Além disso, em certo sentido, Le Mans 2022 confirmou esta análise. Mas logo Bagnaia corrigiu a situação.

À Misano, Sepang ou em Aragão, provou que estava se tornando um dos mais fortes sob tensão, conseguindo atuações do além-túmulo. Para dizer a verdade, e embora isto possa parecer uma blasfémia, acreditamos que mesmo “Márquez 2019” teria tido dificuldades contra o “Bagnaia 2022 Assen – Valência”. A forma como Pecco manteve um impulso favorável após quedas que considerávamos decisivas (Alemanha, Japão) foi surpreendente. Nada poderia acontecer com ele. Depois Silverstone e sua vitória “surpresa”, é como se o título lhe tivesse sido prometido enquanto ainda estava perto de 49 pontos atrás. O italiano exalava tanta confiança, tanta aura, que a imagem da sua grandeza ultrapassou o seu nível real: a marca das lendas.

II) Preste atenção aos seus olhos

Mesmo suas cinco quedas não funcionam muito contra ele. Chegando como favorito no Catar, ele se esforçou para avançar com sua Desmosedici GP22, mas sem resultados. Nada a ver com um erro de piloto mais clássico. Depois, não devemos esquecer a sua decepção no Barcelona, ​​repartida por Nakagami na primeira freada, quando tinha boas chances de vitória. Certamente, os outros três são menos justificáveis ​​e inteiramente culpa dele, mas é tão sério? Bagnaia é o piloto do futuro. Aquele que pode se dar ao luxo de cair cinco vezes ou mais em temporadas pontuadas por choques. Abandonos que, graças à melhoria constante da segurança, já não impactam a mente. A velocidade intrínseca destes recém-chegados é tal que nada, ou quase nada, pode perturbá-los na escala de uma campanha.

 

Muitas vezes na frente. Foto: Michelin Motorsport

 

Portanto, certamente notamos alguns pontos fracos aqui e ali – especialmente durante a primeira parte da temporada. Mas no geral, esses defeitos foram corrigidos ao longo do ano. Estabelecer um plano para derrotar a dupla Bagnaia – Ducati é uma verdadeira dor de cabeça. Além de ser o melhor piloto com a melhor máquina, ele é de longe o mais completo da categoria. Fique atento.

Conclusão:

Bagnaia completou uma campanha histórica, que demonstra uma mudança radical no ecossistema do campeonato. Pela primeira vez desde 2006, nenhum espanhol está presente entre os 3 primeiros na categoria rainha. Bagnaia incorpora novidade, frescor. Com certeza Valentino Rossi deve estar imensamente orgulhoso do trabalho realizado pelo oficial da Ducati. Perceba: apesar de um início de temporada “fracassado”, Pecco encerrou o ano com 189 voltas lideradas, contra 172 para Quartararo, Miller e Martín combinados. Sem dúvida, ele é um campeão excepcional que a história irá lembrar.

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“Lutar ou fugir”. Foto: Michelin Motorsport

Foto da capa: Michelin Motorsport

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