A Ducati Desmosedici é muito eficiente, não vamos contar nada. No entanto, faz Fábio Quartararo estava realmente sozinho contra oito? Esta é a pergunta que tentamos responder desde ontem. Para compreender os meandros desta análise, recomendamos fortemente a leitura da primeira parte, publicada ontem à mesma hora.
Você pode encontrá-lo aqui clicando neste link.
Se já excluímos Fabio DiGiannantonio A partir desta discussão, não suficientemente rápida para ajudar Bagnaia, analisemos os outros sete ladrões. Quando estudamos caso a caso, a “ajuda” deixa de ser óbvia. Marco Bezzucci não ultrapassou Bagnaia na Austrália, é verdade. Mas no geral, ele não foi mais rápido que o futuro campeão mundial na corrida, que poderia rivalizar com Rins em termos de velocidade. A única ajuda comprovada é a de
Johann Zarco na Tailândia. Sim, ao não atacar a Ducati oficial no molhado, Bagnaia teve uma clara vantagem de três pontos no campeonato.
A Ducati está cheia de talento. Esta é também a razão pela qual surgem estas questões, ao contrário da Yamaha. Foto: Michelin Motorsport
Pode ser difícil de acreditar, mas Bagnaia perdeu mais pontos do que ganhou “graças” a outros. Em primeiro lugar,
Lucas Marina. Muito regular mas pouco incisivo e rápido, o piloto do VR46 não conseguiu ajudar ninguém. Chegou até a ultrapassá-lo em Valência, quando Bagnaia estava em perigo e lutava pela coroa! Mesmo para
Jack Miller, que, apesar de ser companheiro de equipe, não diminuiu o ritmo nas últimas rodadas, embora os estrategistas do Borgo Panigale pudessem ter perguntado se necessário (especialmente na Tailândia).
III) As ameaças reais
E nos dois últimos é exatamente o oposto. Jorge Martinho declarou publicamente não se importar com a situação do campeonato, diversas vezes durante a temporada. Na verdade, ele não ajudou Bagnaia de forma alguma. O seu espírito revanchista e ambicioso não teria cuspido numa vitória em Sepang debaixo do nariz de
bastianini.
Pode ser difícil de aceitar, mas Bastianini foi uma ameaça maior para Bagnaia do que Quartararo nesta temporada. Foto: Michelin Motorsport
“Bestia”, vamos conversar sobre isso. Ele é o homem que mais atrasou Bagnaia na corrida pelo título, simplesmente. Em Le Mans, lutou muito e venceu depois de uma pressão magnífica, quando Bagnaia rachou. Em Misano, ele tentou de tudo até o fim e não conseguiu 34 milésimos de vitória. O mesmo cenário em Sepang, onde simplesmente ignorou as instruções (!) ao ponto de ameaçar o seu adversário na última volta. Pior ainda ! Durante o Grande Prêmio de Aragón, ele privou Pecco de cinco pontos preciosos ao realizar uma manobra suntuosa na última curva. A cereja do bolo foi que também o ultrapassou em Valência.
Se fizermos um balanço dos vermelhos, Bagnaia ganhou três a seis pontos graças às instruções, e perdeu cinco a dez por causa de outros pilotos da Ducati, numa subida de 91 pontos. Cuidado, não se engane: em princípio somos contra esse tipo de ordem, principalmente quando são dadas a pilotos que não jogam na mesma equipe. Porém, do ponto de vista objetivo, a Ducati tinha a situação perfeitamente sob controle e poderia ter sido muito mais feia se tivessem se inspirado no Formule 1.
Certamente, todos os pilotos que usaram os pontos fortes da Desmosedici foram aconselhados a não tentar o diabo com o líder do campeonato. Mas isso não é bom senso, especialmente quando tantos talentos partilham oito máquinas? Você acha que a situação é diferente na Yamaha ou em qualquer outro fabricante que já conquistou um título na história? Além do mais,
Cal Crutchlow foi informado que
Trimestral o seguiu duas vezes, assim como
Morbidamente em Sepang.
Ainda estamos longe da Fórmula 1 e tudo bem. Foto: Michelin Motorsport
Conclusão:
Não, Bagnaia não beneficiou de instruções de corrida abusivas que pudessem pôr em causa a integridade do campeonato. A Ducati, como fabricante, desenvolveu uma máquina para vencer, como você pode culpá-los. Pecco é um grande campeão mundial, ele que justamente destacou que não precisa de ninguém para vencer. Fabio Quartararo não estava sozinho “contra oito”, mas sim, simplesmente sozinho, sem uma máquina à altura do seu talento e sem companheiros eficientes.
O que você acha da pergunta? Conte-nos nos comentários, tudo será lido e debatido!
Foto da capa: Michelin Motorsport
