Falemos de MotoGP: Raúl Fernández já não tem escolha

A temporada 2024 começa hoje! Até o primeiro Grande Prêmio da Temporada, Vamos falar de MotoGP tentará detalhar da melhor forma possível as expectativas em torno de todos os pilotos; A vez de Raúl Fernández. Isto será acompanhado por uma breve previsão e, claro, você está convidado a dar a sua nos comentários. Ontem continuamos esta série com Franco Morbidelli, em um artigo que você encontra clicando aqui.

 

Entre as rachaduras

 

Desde sua chegada em MotoGP para a temporada de 2022, Raul Fernandez escapa do despejo. Anunciado como um génio depois de uma temporada excepcional de 2021 na Moto2, ele está a lutar para encontrar o seu lugar nas categorias de maior prestígio. Primeiro, na Tech3, em 2022, depois, na Aprilia RNF, em 2023. Na verdade, no ano passado, ele foi autor de um ano de mau gosto, marcado por um único golpe de brilho durante o último Grande Prêmio.. Então sim, houve melhora, isso é inegável, e a turnê internacional ajudou. Até mostrou grande resiliência no calor tailandês, enquanto o seu companheiro Miguel Oliveira vivia todas as dificuldades do mundo.

Mas no geral, se dermos um passo atrás, este piloto ainda não correspondeu às expectativas que lhe foram depositadas. Com apenas 23 anos, ele ainda está no auge da vida; é por isso que esta temporada promete ser crucial para ele. Ele se beneficiará de uma nova máquina, a Aprilia RSGP-23, que provou seu valor na temporada passada, e jogará em uma nova equipe, Corrida de pista. É fresco, é novo. Sabemos que ele é capaz de fazer bem, mas entre dizer e fazer há uma grande diferença.

 

 

E o que é mais, está indo mal. Lesionado logo no início dos testes em Sepang, ele não conseguiu fazer um balanço do seu conjunto com os desenvolvimentos. Dano. Raul Fernandez nunca fez uma temporada completa no MotoGP sem passar pela enfermaria; um parâmetro a ter em conta. Dito isto, ele parecia estar de volta à forma há alguns dias, durante os testes em Losail.

Basicamente, ele deve progredir na temporada de 2024, porque o seu futuro no MotoGP está longe de estar garantido. A RNF, ao selecioná-lo à frente de Remy Gardner no final de 2021, concentrou-se na sua explosividade, na sua juventude, mas também no seu potencial. Mas o potencial é apenas a expressão de uma possibilidade, é uma miragem, uma imagem ilusória até que estejamos diante dela para atestar a sua veracidade.. No papel é muito forte, mas o papel nunca desgasta o couro.

 

O prognóstico

 

Passemos à parte mais interessante desta análise, a parte em que é preciso molhar-se. E a minha observação, talvez dura, é clara. Acho que Raul Fernandez vai sofrer. Já vejo Miguel Oliveira melhor do que ele, apesar da má fase no final de 2023. Raul Fernandez continua limitado e simplesmente não provou o suficiente ao mais alto nível para me fazer dizer mais alguma coisa.

 

 

Este é o primeiro ponto. O segundo é mais sério. No grid atual, ele é sem dúvida o mais sujeito a lesões com Alex Rins. E a queda dele depois de dez minutos de testes em Sepang não significa nada para mim. Obviamente, se ele se mostrar mais pró-ativo, mais rápido, ainda mais explosivo – o que terá de fazer se quiser capitalizar as suas qualidades intrínsecas, isto será acompanhado por uma maior assunção de riscos e talvez por mais quedas. Para pilotos mais frágeis como ele, a combatividade pode funcionar contra ele. Não desejo isso para ele, claro, mas ele pode querer muito, especialmente para compensar um possível atraso na sua máquina, porque os outros três pilotos da Aprilia vão beneficiar do RSGP-24. Por outro lado, se não tentar e permanecer na parte de baixo da classificação, vai sofrer.

 

 

A situação, portanto, não é das mais fáceis para Raúl Fernández. Pessoalmente, espero estar errado, mas vejo um ano um pouco difícil para ele, entre lesões e resultados de altos e baixos.. Com, pelo lado positivo, um resultado melhor e mais convincente do que em 2023, porque não um top 3 num Sprint ou um pódio num Grande Prémio. Ele tem capacidade de ser mais deslumbrante, mas esse potencial ainda precisa ser traduzido. Quanto à classificação, infelizmente, isso significaria que ele ainda ocuparia as últimas posições.

Eu repito ; Sinceramente espero estar errado e desejo-lhe o melhor. Esta parte reservada às previsões serve a todos nós para tentar prever o futuro. Alguns serão apenas, outros, errados, mas é isso que é divertido e instrutivo quando discutido.

O que você acha desta análise e onde você vê que ela terminará em 2024? Conte-me nos comentários!

 

 

Foto da capa: Michelin Motorsport