Vamos falar de MotoGP: Aqui está quem a Honda Repsol deve apostar – 1/2

A janela de transferências do MotoGP termina em breve e a última incógnita na grelha diz respeito à maior equipa da história dos Grandes Prémios, a Honda Repsol. Quase todas as semanas ouvimos um novo nome ligado à famosa instituição. No momento em que este artigo foi escrito, nenhum contrato foi ainda fechado, mas vários caminhos já foram mencionados no Japão. O objetivo deste artigo é fornecer uma visão geral simples, com os pontos positivos e negativos relacionados a cada candidato. Você está pronto ? Vamos !

 

Fermín Aldeguer na Honda Repsol no MotoGP, uma tarefa demasiado impressionante?

 

Vamos começar com o último boato; Acompanhar Fermín Aldeguer. Você não acompanha o campeonato de Moto2? Não se preocupe, iremos informá-lo sobre esta pepita. Uma pepita, sim, porque o jovem espanhol tem um grande talento, não há dúvida. Oficialmente estreante em 2022, ele já venceu dois Grandes Prêmios pela Speed ​​Up/Boscoscuro em 2023, incluindo uma vitória sensacional na Tailândia no último domingo. Nem Pedro Acosta pôde fazer nada a respeito. Ao não se beneficiar do chassi Kalex comum a todos os agitadores da categoria, está fazendo mais do que honrado. Depois de desbloquear seu contador em Silverstone, ele poderia ter repetido na Austrália se as condições climáticas não tivessem funcionado contra ele.

 

 

A maioria :

• Com apenas 18 anos, o seu carisma, o seu estilo de condução e a sua determinação poderão dinamitar a equipa Honda Repsol, isso é uma certeza. Se ele assinasse, a Honda recrutaria um piloto sem qualquer pressão real, porque ninguém seria capaz de usar contra ele seus prováveis ​​maus resultados iniciais.
• A empresa alada também tem a possibilidade de desenterrar uma pepita “surpresa” exatamente como Fabio Quartararo, os dois tendo perfis relativamente semelhantes antes de sua adesão em MotoGP.

 

 

Os menores:

• Lamento, mas não vejo muitas mais vantagens em contratar Fermín Aldeguer. Sim, ele venceu duas corridas na Moto2 mas também apresenta lacunas; sua temporada está longe de ser incrível. Na pista ele gosta de uma boa velocidade, isso é óbvio, mas seus concorrentes, que estão Arón Canet, Alonso Lopez, Tony Arbolino et Jake Dixon - para não mencionar Pedro Costa – não tenho nada que o inveje. Ainda é cedo para confiar-lhe tal tarefa...
• …Porque você tem que perceber o trabalho que te espera. Aqui não se trata de tentar ter um desempenho com uma bicicleta bem afinada, trata-se de aprender. Devemos esperar virar o maior time da história. Ele está pronto para tal desafio depois de apenas três anos de carreira no mundo? Duvido. E depois, o caso de Fabio Quartararo, um brilhante estreante surpresa, é único na história dos Grandes Prémios. Dada a dificuldade do trabalho, não vejo por que ele seria melhor que Álex Márquez em 2020, por exemplo, que chegou até ele como atual campeão de Moto2.

 

 

Para mim, esta não é a escolha certa. Ainda é cedo, e mesmo que isso signifique contratar um jovem lobo da categoria intermédia num dos seus anos mais competitivos, foi preciso apostar tudo no talento geracional de Pedro Acosta, para o arrebatar à KTM. O trem passou.

 

Fabio Di Giannantonio, o candidato ideal?

 

Aqui, não há necessidade de voltar ao perfil dele; você pode encontrar um artigo sobre isso clicando aqui.

A maioria :

• Ele já está em MotoGP. Ele conhece o ambiente, as motos, os concorrentes, a pressão ao mais alto nível. Além disso, ele está livre, não custaria caro à equipe e já mostrou, em duas ocasiões, que é capaz de disputar o pódio com os melhores do mundo.
• Beneficia da experiência da Ducati Desmosedici, por um lado, mas também e acima de tudo, de uma equipa que trabalha. A Gresini Racing tem feito milagres há dois anos e se a Honda Repsol se dignar a ouvir, poderá aproveitar a oportunidade para fazer modificações estruturais e inspirar-se mais no modelo europeu, de acordo com as palavras de Johann Zarco. O francês também deve ficar na LCR Honda.
• Além disso, mesmo que seja mais difícil de entender, ele está com fome, quer sua vingança e precisa provar a si mesmo que pode fazê-lo. Isso será suficiente?

Isso é tudo por hoje ! Amanhã estudaremos os pontos negativos de Fabio Di Giannantonio, bem como o perfil do último candidato sério a pilotar a Honda Repsol.. Diga-nos o que você pensa nos comentários!

 

 

Foto da capa: Caixa Repsol