Já está em vigor há pouco mais de um mês., Jorge Lorenzo lançou o canal dele no Youtube poder expressar-se e dizer como analisa as coisas durante a sua série “99seconds”, sejam elas relativas ao passado ou ao presente do MotoGP.
Na altura partilhou as suas motivações com o nosso parceiro espanhol Motosan.es.
“Sempre chamei a atenção das pessoas abrindo canais no YouTube e falando sobre os assuntos que queriam falar, sempre tive isso em mente. Inicialmente a minha ideia era ser comentador num canal de televisão que transmite MotoGP, e assinei contrato com um canal em 2020 mas o coronavírus truncou os planos. Para 2021, de momento, não encontrámos o acordo de que queria aderir a um canal por isso pensei que a melhor solução seria criar este canal e transmitir a minha visão como piloto de MotoGP, recentemente reformado. Penso que isto é uma qualidade porque outros jornalistas têm mais experiência do que eu em comentários, mas não sentiram como é pilotar um MotoGP. »
“O que gostaria de transmitir especialmente é a visão de uma pessoa que ganhou corridas, títulos e que lutou pelos campeonatos mundiais. Tirando os resultados, só por ter pilotado uma MotoGP, poucos jornalistas pilotaram uma moto de alto desempenho, então saber como funcionam os pneus ou a carga aerodinâmica da carenagem… todas essas coisas são coisas que só alguém que já passou por isso pode explicar. Acho que é aqui que vou me diferenciar dos demais Youtubers ou jornalistas do mundial. Gostaria também de fazer entrevistas com motoristas atuais e convidar fãs para tirar dúvidas, realizar sorteios para me acompanhar em eventos ou viagens..."
O pentacampeão mundial espanhol presta-se portanto a este exercício com uma reputação de sinceridade nunca negada durante a sua carreira desportiva...
“Eu não diria super sincero porque se todos fossem sinceros, poucas pessoas teriam amigos neste mundo. Mas apesar da diplomacia que sempre reina um pouco no desporto por interesses, sempre fui um dos corredores mais sinceros e honestos. Para mim, embora para alguns seja uma falha e na minha vida tenha sido prejudicial para mim, diria que não sei se foi prejudicial para mim, mas me caracterizou, me tornou diferente dos outros e isso na vida é mais uma virtude do que uma falha. Sempre admirei pessoas honestas e sinceras que agiam de forma congruente, sempre quis ser assim e acho que fui ao longo da minha carreira. »
É portanto com esta aura de sinceridade que o piloto maiorquino começou a lamentar não ter sido contratado pela Yamaha como piloto de testes.
“Cal é um piloto muito rápido, um piloto muito explosivo nas voltas e venceu corridas, por isso a Yamaha terá um piloto rápido. Mas o que disse na altura foi que ao longo dos anos na Yamaha e também na Ducati, sempre fui um dos pilotos mais sensíveis da grelha. É uma qualidade para desenvolver motos e é uma qualidade que a Yamaha não soube aproveitar ao me contratar, o que me deixou com um gosto ruim na boca. Eles não se aproveitaram de mim e acho que Cal vai se sair bem, mas acho que tomaram a decisão errada. »
Este é um preâmbulo que marcou diretamente o clima desde o lançamento do seu canal, e este tipo de afirmações claras continuaram ao longo dos episódios, inclusive no último, publicado por ocasião do Grande Prémio de França, do qual tem muito más lembranças dos espectadores da edição de 2006…
“Também me lembro especificamente desta corrida quando, duas ou três horas depois, partimos para o circuito. Pegamos o carro com Dani Amatriain e num dos túneis na saída deste circuito fomos atacados por uma centena de franceses, totalmente bêbados, muito violentos ou inconscientes, que tentaram sacudir o carro e praticamente nos derrubaram. e nos insultou. Tivemos alguns momentos muito tensos e muito assustadores, os mais assustadores que já tive na minha carreira desportiva. Foi um fim de semana que lembrou a série The Walking Dead. »
O número 99 relembra então o difícil ano de 2010 com Valentino Rossi e especifica: “No fim de semana de Grande Prêmio, Valentino Rossi conquistou a pole position por alguns centésimos. Foi uma corrida vital para alguns pilotos saírem ou negociarem para o ano seguinte, e Valentino começou a falar com a Yamaha dizendo de uma forma basca “É Lorenzo ou sou eu!” ». Surpreendentemente, a Yamaha respondeu abrindo os braços: “se quiser, continuamos e temos muito que fazer, mas não vamos passar sem Lorenzo ». Isto magoou muito o Valentino, porque ele viu isso como uma traição depois dos títulos e vitórias que conquistou para a marca, e do facto de ter feito progredir desde 2004. Mas a Yamaha também pensou no futuro e não quis fazê-lo. sem meus serviços. »
Porém, não acredite que o único objetivo do espanhol seja acertar contas ou restabelecer verdades. Não, ele simplesmente nos conta sobre o passado, como a sua celebração de 20210, em detalhes e com a sua habitual franqueza...
