O mínimo que podemos dizer é que não é com este tipo de desempenho que Lorenzo conseguirá silenciar as dúvidas que o patrão da KTM nutre sobre o seu talento. Mergulhado na Q.1 da qual acabou saindo, o maiorquino jogou então as chicanes móveis na Q.2. Desesperado.
Lorenzo na rua quando o tempo está ruim, já é um hábito. Dito isto, em sua defesa, notamos que o seu companheiro Rossi não fez melhor, nem pior, já que o Doutor nunca conseguiu sair do Q.1. Prazo cumprido por Por Fuera, que não se gaba: “ Chegámos à segunda sessão de qualificação por sorte, porque houve pilotos que colocaram pneus intermédios quando a pista ainda não estava suficientemente seca. É por isso que consegui terminar em segundo e passar para Q.2 ".
Uma análise que tem o mérito da franqueza. Quanto à Q.2, foi uma verdadeira provação: “ mudar para slicks foi provavelmente o pior cenário para mim porque precisava de melhorar e as condições eram difíceis e perigosas. Não tivemos sorte com o tempo. Ou estava chovendo muito ou estava ventando e fazendo muito frio. Hoje foi muito complicado ser rápido nestas circunstâncias ".
Certamente, mas as condições eram as mesmas para todos enquanto os adversários diretos não hesitaram em começar com os slicks: “ os demais pilotos atacaram desde o início e fizeram a opção certa. Assim, eles conseguiram aquecer os pneus. Os pneus Michelin demoram mais para esquentar, a eletrônica atual é menos avançada que o software de fábrica de 2015. E então conhecemos aqui as condições puras dos últimos dez anos. Finalmente, tenho experiências ruins com minhas quedas e lesões ". Uma fraqueza reconhecida que continua. Sem ofensa à Ducati.
Permanece um problema da Yamaha quando a chuva e o frio chegam: “ temos muito peso nas costas. Em Brno melhorámos a moto recuperando as sensações com a frente. Hoje estamos longe de ser os mais rápidos, mas não somos os mais lentos. Estamos no meio do grupo, então não é um desastre ". Apesar de uma diferença de mais de seis segundos por volta em um Márquez soberano.
« O problema é ter confiança suficiente para atacar e aquecer os pneus »Lorenzo insiste neste círculo vicioso. “ E como ataco menos que os outros, sou muito lento. Cinco a seis segundos. Eu deveria estar correndo em 1'33 ou 1'34, mas estou fazendo 1'36 ".
E a corrida de amanhã para quem larga em décimo segundo e gostaria de subir 14 pontos em uma Rossi quem será o décimo quinto na largada? “ Dependerá do clima. Se as condições permanecerem as mesmas, será difícil ".
