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Antes da rodada australiana de 2025 Phillip Island, foi confirmado que as corridas SBK Superbike e WorldSSP Supersport seguirão um formato bandeira a bandeira, envolvendo todos os pilotos fazendo um pit stop obrigatório para troca de pneus.

A mudança segue preocupações com condições climáticas imprevisíveis e a grande variedade de temperaturas da pista esperadas em Phillip Island de 21 a 23 de fevereiro. Aliados ao traçado único do circuito e ao seu piso difícil, estes factores tornaram necessária esta medida de precaução para garantir a segurança e competitividade do evento. Uma abordagem semelhante foi implementada com sucesso durante a temporada de 2024, após o recapeamento do circuito.

Após uma análise aprofundada das características do circuito, a Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) e a Dorna WSBK Organization (DWO) determinaram que os pneus traseiros não devem exceder 11 voltas para a classe WorldSBK e 10 voltas para a classe WorldSSP. Como resultado, as distâncias para as corridas 1 e 2 do WorldSBK serão definidas em 20 voltas e os pilotos terão dois jogos extras de pneus para o fim de semana.

Gregório Lavilla, Diretor Executivo do WorldSBK, disse:  » Phillip Island é conhecida pela sua pista emocionante e rápida, mas também apresenta desafios únicos devido à sua superfície e às rápidas mudanças climáticas. Apesar das melhorias nas condições da pista ao longo do tempo, ela continua extremamente exigente, especialmente tendo em conta que esta é a primeira ronda da temporada em que as equipas ainda estão a afinar as suas afinações básicas. Com base na nossa experiência em Phillip Island, concluímos que impor um pit stop obrigatório era a melhor abordagem para manter a qualidade das corridas. Ao adotar este formato, garantimos que todos os participantes possam competir em condições justas e seguras naquele que promete ser um início de temporada emocionante. “