Pol Espargaró entregou-se a confidências junto à lareira durante esta pausa de Inverno que permitiu fazer um balanço da época passada. Uma entrevista realizada pelo nosso parceiro Motosan.es et já retransmitido em nossas colunas, durante o qual uma passagem não passou despercebida. Certamente, o irmão mais novo de Aleix, piloto oficial da Aprilia, está entusiasmado com o trabalho de desenvolvimento de Dani Pedrosa que salvou vidas. Mas ele também se lembra da passagem relâmpago de Johann Zarco da qual tira a conclusão...
O curso de Johann zarco em KTM é parte integrante dos eventos que marcaram a campanha de MotoGP de 2019. Porque é raro ver um piloto que tem um contrato oficial de dois anos, com todas as suas vantagens, jogar a toalha depois de apenas alguns meses ao aceitar uma admissão de desamparo face à sua moto. Recorde-se que a decisão do francês não foi premeditada. Ele considerava seu empregador um dado adquirido, enquanto ele próprio não tinha um plano B. As circunstâncias e a vontade de cada uma das partes permitiram que eles se livrassem de problemas após uma navegação visual de alto risco...
Pol Espargaró lembra bem desse episódio no projeto RC16. E aqui está o que ele aprendeu com isso: “ o que está claro é que Johann veio com as listras para ser o número um e nos dar um passo à frente. Um estatuto legitimado pelo que fez com a Yamaha, mas não acabou assim. »
« Sempre disse que estava ansioso por tê-lo na box porque poderia ser útil para me calibrar como piloto e também para a moto, com alguém rápido nos comandos. Mas nas motocicletas, dois mais dois nem sempre é igual a quatro » comenta Pol que finaliza: “ Eu sempre disse que não havia Deus no MotoGP, e às vezes um piloto não se adapta a uma motocicleta, então as coisas dão errado. Isto não significa necessariamente que a moto seja má, embora seja verdade que a nossa é, no mínimo, complexa e exige muito trabalho e sacrifício. »
Não muito tempo atrás, a reputação de ser a moto mais resistente dos Grandes Prémios era a Ducati. É precisamente isto que Johann zarco descobrirá em 2020, na versão GP19, dentro da equipe Avintia, mas com equipe técnica de Borgo Panigale, já que o tricolor tem contrato com a Ducati…
