Manuel Gonzalez na Moto2™ e Jose Antonio Rueda na Moto3™ conquistaram a pole position para o GP de Portugal, estabelecendo também novos recordes de volta de todos os tempos nas suas respectivas categorias usando o Borrachas macias Pirelli.
Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2/Kalex) foi o mais rápido durante a qualificação na categoria Moto2™ com um tempo de 1'41.514, um novo recorde de volta, e partirá da pole position para o Grande Prémio de Portugal. Da mesma maneira, José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo/KTM) conquistou a pole position na Moto3™ com uma volta recorde de 1m46.379s.
Em ambas as categorias, os pneus mais populares à frente e atrás eram os pneus macios, por isso para a Moto2™ o SC0 na traseira e o SC1 na frente, enquanto para a Moto3™ era o SC1 tanto à frente como atrás.
Os compostos mais macios foram os protagonistas
» Ao longo destes dois dias, a pista sofreu uma evolução significativa, o que contribuiu para a melhoria gradual dos tempos por volta, conduzindo a novos recordes para ambas as categorias, que foram ainda melhorados hoje durante a qualificação. Os pilotos e as equipas vão aos poucos conhecendo os nossos pneus, ajustando as afinações das suas motos para melhor se adequarem aos pneus que, como já dissemos, são bastante diferentes daqueles que estavam habituados a usar até ao ano passado. Para além dos tempos de volta extremamente rápidos e do bom desgaste como esperado, a impressão que temos é que, especialmente na Moto2, ainda há muito espaço para melhorias, porque os pneus ainda não estão em condições ideais de utilização, pelo que todo o seu potencial ainda não foi explorado. Não será fácil porque os quadros destas motos foram concebidos para funcionar com outros pneus, mas ao longo da temporada veremos certamente melhorias e, para isso, já estamos a colaborar com os fabricantes de quadros. Entretanto, os pilotos começaram a apreciar as diferenças entre os diferentes compostos. Por exemplo, desde ontem, muitos começaram a trabalhar em soluções suaves e hoje, durante a qualificação, todos os pilotos mais rápidos optaram precisamente por estas opções. No entanto, sabemos que as corridas são uma história completamente diferente da qualificação, por isso alguns poderão optar por soluções diferentes amanhã. »
- Sexta-feira de manhã, a pista estava particularmente suja devido à mistura de chuva e areia que caiu durante a noite de quinta para sexta-feira, levando ao cancelamento da sessão de FP de Moto3. Depois, à medida que os pilotos começaram gradualmente a rodar, a pista evoluiu significativamente, permitindo-lhes melhorar gradualmente os seus tempos até à qualificação de hoje.
- Os qualificações Moto3™ ocorreu com uma temperatura do ar constante de 23°C, enquanto as temperaturas do asfalto oscilaram entre 32°C no início do primeiro trimestre e 1°C no final do segundo trimestre. Joel Kelso (BOE Motorsports/KTM) foi o primeiro piloto a quebrar o recorde histórico de volta estabelecido por Ayumu SASAKI em 35. No final da qualificação, os quatro primeiros pilotos da classificação (Rueda, Kelso, Alonso e Holgado na 'ordem ) caiu abaixo do recorde anterior, o pole-sitter José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo/KTM) tendo-o batido por quase quatro décimos de segundo na sua sétima e última volta, com o tempo de 1m46.379s. Para completar suas respectivas voltas rápidas, praticamente todos os pilotos usaram le pneu SC1 (suave) na parte traseira. As escolhas paraantes, por outro lado, variado. Para avançar do Q1 para o Q2, Ryusei Yamanaka (MT Helmets/MSI) e Nicola Carraro (LEVELUP/MTA) utilizaram o SC2, enquanto Filippo Farioli (SIC58 Squadra Corse/Honda) e Vicente Perez (Red Bull KTM Ajo/KTM) preferiram o SC1. Dos três primeiros pilotos da classificação, Rueda e Kelso utilizaram o SC1 macio, enquanto Alonso optou pelo SC2 médio.
- En Moto2™, os quatro primeiros pilotos da classificação também fizeram escolhas semelhantes, utilizando os pneus mais macios à sua disposição: o SC0 na parte traseira e SC1 na frente, embora no Q1, três dos quatro pilotos que avançaram para o Q2 (Chantra, Angius e Ogura), tenham utilizado o SC2 na frente. Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2/Kalex) estabeleceu o novo recorde de volta em sua sétima volta de oito, com um tempo de 1'41.514, o que lhe permitiu conquistar a pole position para a corrida de amanhã. Os primeiros quatro pilotos do ranking melhoraram o recorde do circuito estabelecido por Aron Canet em 2023.
