Johann Zarco completou assim o seu teste com a Suzuki GSX-RR no Japão.
Notemos de passagem que o caso Zarco parece exacerbar os egos franceses, uma vez que, de forma algo infantil e bastante indigna de meios de comunicação desta magnitude, os sites dos dois órgãos quase-institucionais têm trocado gentilmente informações ultimamente.
“estávamos certos” com pequenas frases contundentes... embora ninguém e/ou todos estivessem certos em determinado momento, já que a situação evoluiu significativamente ao longo do tempo.
Em suma, no Paddock-GP, esperamos simplesmente que Johann Zarco tenha gostado deste teste e, acima de tudo, que esteja num MotoGP no próximo ano, Suzuki ou Yamaha, em última análise, não importa, para se familiarizar com a categoria principal e se orientar e se divertir ao mesmo tempo.
Então vamos aproveitar as primeiras fotos começam a aparecer na internet, como por exemplo em indobikersmag. com que publicou o primeiro, apenas para descobrir que, com as barbatanas à parte, nada realmente permite diferenciar a moto testada pelo atual campeão mundial de Moto2 daquela de Maverick Vinales, exceto as pinças “normais” de 2016 em vez das reforçadas utilizadas pelos pilotos oficiais. Um detalhe. Observe a motocicleta adesivada nas cores do número 5 enquanto o próprio motorista jogava vestindo um esplêndido terno nas cores oficiais.
Então não zombamos do francês em Hamamatsu, mesmo que isso não seja um bom presságio o seu futuro, que atualmente pensamos estar mais próximo da Tech3 do que da equipa Suzuki. Mas, mais uma vez, e mesmo que um contrato Yamaha-Tech3 tenha sido de facto oferecido ao francês, nada está assinado. Tomemos, portanto, o exemplo do próprio interessado, nomeadamente o de não afirmar nada e, sobretudo, de não tentar transformar um boato em informação…
Crédito da foto: 奥田康弘 , indobikersmag. com et MotoGP. com
