Muitos ex-pilotos de Grandes Prémios foram tentados pela aventura da resistência, incluindo Mike di Meglio, Broc Parkes, Alexis Masbou, Niccolo Canepa, Vincent Philippe, Jules Cluzel, David Checa, Lucas Mahias, Louis Rossi e muitos outros. Randy de Puniet também cedeu às sirenes das 24 Horas.
Ele está inscrito esta semana na ZX-10R oficial da equipe SRC Kawasaki de Gilles Stafler. Seu companheiro de equipe é Fabien Foret et Mathieu Ginès, sendo o quarto piloto Morgan Berchet. No Bol d'Or do ano passado para sua primeira corrida de resistência com a equipe SRC Kawasaki, Randy terminou em segundo com Grégory Leblanc e Fabien Foret. Ele também ficou em segundo lugar no Suzuka 8H em 2014 no oficial Yoshimura Suzuki com Takuya Tsuda e Josh Waters (foto inferior).
“Esta é a minha primeira Motocicleta 24 Horas, não creio que vá ser fácil porque o circuito é físico, acredita Randy. Também é complicado ultrapassar, você perde segundos rapidamente, não é uma área em que me sinto confortável. Aproveitei os testes e ainda vou aproveitá-los nesta semana antes da corrida para praticar ultrapassagens, ultrapassando o máximo possível mantendo o ritmo o mais constante possível. As condições meteorológicas serão uma novidade, ainda não experimentei temperaturas frescas no enduro ou chuva. Podemos esperar condições difíceis, mas teremos que lidar com elas e nos adaptar. »
“A aderência é ótima e não há mais solavancos, o que é muito bom. Por outro lado, os pneus desgastam-se muito rapidamente, mas trabalharemos com a Pirelli para consertar isso. Se fizermos voltas lentas, não sei porquê, talvez porque aceleramos no lugar errado, desgastamo-nos ainda mais. Precisamos estar dentro dos tempos para que o pneu fique menos danificado, mas isso é bom, estamos aqui para isso. »
“A moto é nova, mas é a primeira vez que corro com uma moto de enduro em Le Mans. Teremos que melhorar o comportamento dele ao entrar nas curvas, é o que mais me incomoda no momento. »
Poucos dias antes do Bol d'Or do ano passado, Randy decidiu mergulhar no endurance: “As coisas foram feitas uma semana antes da corrida. Fui convidado para participar do Bol d'Or com o SRC e disse que sim, porque queria muito fazer. Descobri a moto na terça-feira antes da corrida, durante o dia de testes privados e aí fiquei perdido! Comparada com o que eu conhecia, parecia-me uma moto macia e pesada, não tinha nenhuma sensação. Na quinta foi chegando aos poucos e na corrida tive o clique no 2º revezamento, depois foi desligado! Acima de tudo, não apressei as coisas, houve um bom clique e entendi. É por isso que agora penso que posso trazer algo para melhorar a moto em termos de afinação e melhorar o desempenho geral. »
“A minha carreira no MotoGP ou Superbike acabou. A resistência me permite pedalar e me divertir. Um dia um piloto me perguntou por que vim para lá e eu disse a ele que estava me divertindo e me divertindo. Tive dois anos difíceis nas últimas temporadas, perdi o prazer de andar de moto. Na SRC Kawasaki existe um bom ambiente e se eu conseguir vencer seria óptimo, por isso farei tudo para isso. No dia em que eu parar de me divertir, farei outra coisa.
“O certo é que senti falta de correr, você percebe isso quando para. A adrenalina da corrida, a luta na pista, a bandeira quadriculada, tudo. O Endurance é, portanto, uma boa oportunidade para redescobrir tudo isso, para redescobrir o prazer de conduzir. E no futuro espero fazer corridas de 8 horas um pouco mais rápidas para também ter um ritmo mais agressivo. »
Fotos SRC Kawasaki, ACO e Yoshimura Suzuki
Fonte: Automobile-Club de l’Ouest
