O desafio orgulhosamente italiano da Aprilia no Campeonato do Mundo de MotoGP começa mais firme do que nunca. De facto, o trabalho realizado pelo departamento de Racing de Noale durante a temporada de 2017 resultou no crescimento constante do jovem projecto RS-GP que, mais uma vez caracterizado pela pintura italiana desenhada por Aldo Drudi, foi reorganizado e aperfeiçoado para a temporada 2018. temporada.
Aleix Espargaró:
“No ano passado tivemos algumas corridas muito boas e apenas alguns erros comprometeram a nossa posição final na classificação. Tenho muita confiança para 2018. A equipa tem trabalhado bem e a nova RS-GP está a crescer na direção certa. Todos os nossos rivais melhoraram muito. O MotoGP é um campeonato de alto nível, mas tenho certeza que estaremos perto do topo. Eu sou uma pessoa positiva. Preparei-me bem para esta nova temporada e acredito no rumo que vamos tomar. »
Scott Redding:
“Este é o meu primeiro ano como piloto de fábrica e devo dizer que tenho tido sentimentos muito positivos até agora. Ter uma equipa atrás de mim que me apoia e trabalha comigo para melhorar a moto dá-me uma grande motivação. Conseguimos melhorar constantemente a cada lançamento, experimentando também soluções que eram uma aposta, mas sempre com objetivos específicos. É difícil para mim fazer previsões neste momento. Ainda estou me adaptando ao RS-GP e ao mesmo tempo iniciamos o desenvolvimento do modelo 2018. De qualquer forma, estou positivo. Graças ao último teste no Qatar, demos mais um passo em frente, diminuindo a diferença para os líderes, por isso estou confiante para a primeira corrida. »
Roberto Colaninno, CEO do Grupo Piaggio:
“O que a Aprilia Racing enfrentou é um dos desafios mais emocionantes de todos aqueles que um grande grupo como o nosso enfrenta todos os dias nos mercados de todo o mundo. Porque é um desafio que envolve os mais altos valores da tecnologia. É uma honra especial ver em primeira mão como esta tecnologia de ponta nasceu num departamento de corridas composto por jovens que são a nossa valiosa riqueza de conhecimentos, liderados por engenheiros altamente experientes. É um trunfo italiano de excelentes competências que faz da Aprilia Racing uma das mais avançadas plataformas de investigação e experimentação de que o grupo Piaggio beneficia. Nossos melhores votos para Albesiano e sua equipe hoje. Eles têm a tarefa de traduzir esse trabalho em resultados. Será uma temporada difícil, com rivais muito fortes, mas a Aprilia, como vimos no final da temporada passada, tem tudo para vencer. »
Romano Albesiano, Diretor de Competição da Aprilia:
“O RS-GP 2018 é uma profunda otimização e evolução dos conceitos que tivemos na pista no ano passado, o quadro é radicalmente novo, assim como a caixa de ar, o sistema de refrigeração e a aerodinâmica. Esta reacção nunca é garantida quando se introduzem mudanças tão grandes, mas deixa-nos optimistas para esta nova temporada de MotoGP. A temporada tem sido muito exigente, o nível tem sido ainda maior tanto para as motos como para os pilotos da grelha, da nossa parte temos tudo para sermos candidatos. »
Fausto Gresini, gerente da equipe:
“Será uma temporada importante para nós. Aleix, no seu segundo ano na Aprilia, poderá aproveitar a experiência adquirida na última temporada, onde aprendeu a trabalhar com uma nova equipa e uma nova moto. Ele se adaptou rapidamente e nos permitiu trazer resultados importantes para casa, motivando ainda mais a equipe com sua coragem. Scott, pela primeira vez, conta com o apoio de uma equipe de fábrica. Ele ainda é muito jovem, mas tem muita experiência no MotoGP. Já tivemos a oportunidade de provar a sua atitude profissional e capacidade técnica em testes onde progrediu de forma impecável no desenvolvimento do RS-GP 2018 ".
Com 104 campeonatos mundiais em seu acervo (54 Aprilia, 15 Moto Guzzi, 21 Derbi, 14 Gilera) o grupo Piaggio é o grupo de motociclismo mais vitorioso de todos os tempos, e a Aprilia, nascida nas corridas, é a verdadeira bandeira esportiva do Grupo Piaggio .
Com 294 corridas de Grande Prémio vencidas no Campeonato Mundial de Motociclismo GP, a Aprilia detém o recorde de maior número de vitórias de qualquer fabricante europeu na história das corridas de motociclismo de alto nível. Estas vitórias são acompanhadas por 54 títulos mundiais: 38 no Mundial de Motociclismo (20 na categoria 125 e 18 na categoria 250), 7 em Superbike (título duplo piloto/fabricante em 2010, 2012 e 2014, fabricante em 2013) e 9 nas modalidades Off Road (7 no Supermoto e 2 no Trial). O Troféu Aprilia também inclui a FIM Superstock 1000 Cup 2005, vencida com o RSV4 RF pilotado por Lorenzo Savadori, que atualmente compete com a Aprilia no Mundial de Superbike ao lado de Eugene Laverty.
