Honda decidiu torná-lo inacessível o vídeo da coletiva de imprensa de apresentação da temporada 2023, aqui estão os pontos principais, com os pontos que nos parecem mais interessantes em relação à velocidade da motocicleta.
Já ontem tomámos nota da frustração do presidente do CDH, Qual Watanabe, e portanto a prioridade absoluta dada ao MotoGP, bem como a mensagem de Marcos Márquez.
A partir da segunda metade da temporada de 2022, a Honda começou a integrar o conhecimento de suas divisões de automobilismo na área de aerodinâmica nas motocicletas e começou a ver efeitos sinérgicos entre a experiência no motociclismo e no automobilismo, incluindo melhoria no desempenho aerodinâmico. No futuro, a Honda também fortalecerá a sua competitividade, alavancando o seu conhecimento no campo da tecnologia de combustão no automobilismo graças às ligações entre as divisões de motocicletas e automóveis.
Basicamente, a F1 já trouxe aerodinâmica para a RC213V, em breve trará o motor. As más línguas apontam, no entanto, que o último teste em Valência mostrou sobretudo soluções aerodinâmicas fortemente inspiradas na Ducati e na Aprilia, ambas inovadoras na aplicação do efeito solo à moto.
Esta ligação entre os departamentos de automóveis e motociclos é, no entanto, confirmada por Shinji Aoyama, Diretor e Diretor Geral Sênior da Honda Motor Co. Ltd., e agora é bidirecional
« Em 1959, a Honda participou pela primeira vez na corrida TT da Ilha de Man, na tentativa do fundador da nossa empresa, Sr. Soichiro Honda, de se tornar a empresa de tecnologia número um do mundo. Desde então, a Honda participou de diversas corridas de motos e automóveis ao redor do mundo. Muitas gerações de engenheiros da Honda e membros de equipes de automobilismo que vieram antes de nós encontraram dificuldades repetidas vezes enquanto competiam no cenário mundial, mas superaram essas dificuldades e acumularam vitórias superando desafios, sem desistir. No automobilismo, esta atitude é essencial para o desenvolvimento das nossas pessoas e tecnologias, e é a base das atividades automobilísticas da Honda. Continuaremos a fortalecer este “espírito de desafio” e a desenvolver as nossas atividades automobilísticas com os nossos colegas pilotos.
Entretanto, a Honda tem outra missão essencial a cumprir no automobilismo. Esta é a concretização da neutralidade carbónica. A Honda já realizou investigação e desenvolvimento de tecnologias para a neutralidade carbónica, ao mesmo tempo que explora proativamente o campo do automobilismo. A partir de agora fortaleceremos nossas iniciativas para colocar essas tecnologias em prática em nossas atividades automobilísticas. Além disso, começando pelas motocicletas, exploraremos as possibilidades de introdução de veículos eletrificados nas corridas do mundo real em que participamos.
Além disso, este ano, num esforço para nos tornarmos uma marca de running ainda mais forte, estabelecemos uma nova estrutura na qual a Honda Racing Corporation (HRC) assume a responsabilidade pelas atividades de automobilismo, além de suas funções existentes para atividades de motociclismo. Como resultado desta mudança, começámos a ver efeitos positivos na colaboração mútua de tecnologias e know-how acumulado pela Honda nos respetivos domínios do motociclismo e do automobilismo.. »
Por fim, as equipas Honda de 2023 foram confirmadas e, neste sentido, a única (muito pequena) surpresa é o regresso da gigante de Tóquio ao Supersport, com a equipa MIE de Midori Moriwaki, confirmando assim os rumores que circulavam há vários dias. Tarran Mackenzie et Adam Norrodin serão os pilotos da CBR600RR e completarão a estrutura japonesa que também alinha Eric Granada et Hafizh Syahrin em Superbike.
Aqui está o resumo das equipes Honda alinhadas no circuito de velocidade: as estrelas indicam uma equipe, uma motocicleta ou um contrato de fábrica...
