Como explica a Lei de Murphy, se algo pode dar errado, estatisticamente um dia dará errado. Jorge Lorenzo teve esta experiência cruel no seu primeiro Grande Prémio com a Ducati.
No entanto, tudo parecia bem, sendo Jorge o piloto de maior sucesso no Qatar, com seis primeiros lugares a seu crédito, conquistados em 125 em 2004, em 250 em 2006 e 2007, e no MotoGP em 2012, 2013 e 2016. A Desmosedici também dominou as curvas de Losail e principalmente sua reta, com dois pódios para Andrea Dovizioso os últimos dois anos.
Dovi confirmou a boa adaptação do Red durante os testes preliminares com o segundo tempo, 0.07 atrás da Yamaha de Maverick Viñales. Jorge era então quarto, 0.1 atrás de Vinales e todas as esperanças pareciam justificadas. Mas as sessões de treinos livres foram desastrosas, com Lorenzo apenas terminando na décima segunda posição no final do TL3, o que o forçou a passar pelo infame Q1. A chuva o salvou dessa indignação, mas ele teve que largar da quarta fila. Esta não era, contudo, uma desvantagem intransponível, como mais tarde seria demonstrado. Valentino Rossi, também partiu desta quarta linha.
O Lorenzo Show terminou na primeira volta da curva cinco, quando Jorge saiu por fora e caiu para décimo sexto, mais de quatro segundos atrás do líder Johann Zarco. Ele estava voltando, dobrando Danilo Petrucci, Loris Baz et alex enxague, antes de na décima quarta volta ser forçado a diminuir o ritmo e, então, na nona posição, ser ultrapassado por Alex Rins e Jonas Folger. Ele então lutou cara a cara com Loris Baz e conseguiu vencer o francês por um segundo na linha de chegada, terminando finalmente em décimo primeiro.
A verdadeira questão era saber qual era, para além destas aventuras, a verdadeira velocidade de Lorenzo na Ducati. Nesta área, ele não se posicionou melhor do que sua décima primeira posição final poderia sugerir. Na verdade, ele conseguiu o décimo primeiro tempo da corrida em 1m56.744s, em comparação com a melhor volta de Zarco em 1m55.990 ou o quarto tempo de Dovizioso em 1m56.245s.
Para Lourenço, “ Foi uma corrida muito complicada em todos os seus aspectos. Fiz uma boa largada, mas alarguei na primeira volta e perdi muitas posições na classificação. Isso condicionou o resto da minha corrida. Depois senti-me melhor na moto e comecei a rodar no mesmo ritmo dos líderes.
“Infelizmente, durante a última parte da corrida, perdi gradualmente a confiança nos meus pneus e a minha moto exigiu uma condução mais física. Então diminuí o ritmo e não consegui terminar entre os dez primeiros.
“Quero continuar positivo, mesmo que a minha primeira corrida pela Ducati não tenha terminado como gostaria. Também é verdade que estamos apenas começando e sabemos que ainda temos muito trabalho a fazer.. »
Classificação:
Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 38m 59.999s
Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 39m 0.460s
Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 39m 1.927s
Marc Márquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 39m 6.744s
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 39m 7.127s
Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 39m 7.660s
Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 39m 9.781s
Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 39m 14.485s
Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 39m 14.787s
Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 39m 15.068s
Jorge Lorenzo Equipe ESP Ducati (Desmosedici GP17) 39m 20.515s
Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 39m 21.254s
Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 39m 28.827s
Karel Abraham CZE Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15) 39m 29.122s
Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 39m 29.469s
Pol Espargaró ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 39m 33.600s
Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 39m 39.703s
Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 39m 47.130
