As curvas são sempre interessantes de se observar, mesmo que às vezes nos esqueçam de factores que poderiam explicar a sua aparência...
Vinales : o piloto da Yamaha espera até a sexta volta para aumentar o ritmo depois de um início de corrida muito cauteloso para ganhar gradualmente confiança. Funcionou e permitiu-lhe alcançar o seu melhor tempo de corrida na última volta, resistindo assim à pressão final de Dovizioso.
Dovizioso : equipado como Zarco com pneu macio na traseira, o piloto italiano poupou-o da melhor forma possível durante dois terços da corrida. Isso lhe permitiu lutar com Vinales no terço final. A corrida foi decidida à 19ª volta, mas obviamente não por causa da frescura dos pneus do piloto da Ducati.
Rossi : mais uma vez, uma das curvas mais planas da corrida. O piloto da Yamaha aumentou gradualmente o ritmo até à 16ª volta, antes de ter de relaxar devido a uma ligeira deterioração dos pneus.
zarco : pronto, está claro. Início da corrida com força graças ao pneu traseiro macio. O francês ataca até a quarta volta, depois alivia um pouco a pressão. Ele caiu na sétima volta. Será que o pneu traseiro macio poderia ter durado toda a corrida no mesmo ritmo? Podemos duvidar, mas nunca saberemos o resultado da corrida “com SI”, até porque a estratégia talvez tenha sido apostar num possível regresso da chuva interrompendo-a…
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