Vale estava à frente de Danilo Petrucci e sua Pramac Ducati por dois centésimos de segundo no final das três sessões de treinos livres de qualificação diretamente para o Q2. Rossi tinha planeado uma margem mais substancial, para ter em conta o possível mau tempo durante o TL3, mas um sensor defeituoso atrapalhou a sua estratégia.
Durante a segunda sessão de treinos livres, Rossi precisou de algum tempo no final da tarde para encontrar o ritmo, mas no final do TL2 a sua sensação com a moto melhorou e ele decidiu que era altura de colocar um pneu macio. O italiano então atacou para se colocar na frente da classificação, para não correr o risco de terminar fora do top10 e ter que passar pelo Q1 caso tivesse chovido durante o TL3. Ele estabeleceu o segundo melhor tempo provisório, antes que o sprint de última hora de seus competidores o deixasse cair para o sexto lugar, 0.329 atrás do líder.
A estratégia inteligente do Doutor valeu a pena, tal como ele esperava, e o seu tempo melhorado na segunda sessão permitiu ao nove vezes Campeão do Mundo ocupar o oitavo lugar na classificação combinada de TL1 + TL2. Rossi tinha planeado uma tentativa de volta rápida no final da sessão, mas um problema no sensor o levou a fazer uma paragem extra nas boxes, durante a qual perdeu tempo. De volta à pista nos minutos finais, ele atacou o mais forte possível, registrando o melhor tempo de 1m55.790s para o décimo terceiro lugar na classificação do FP3, 0.956 atrás de seu companheiro de equipe Maverick Vinales. Ele portanto se classificou para o Q2 com 1m55.414s alcançados durante o TL2.
" Sexta-feira, começamos bem, estimado Valentino, porque no TL2 eu não estava pilotando tão mal e fiz meu melhor tempo lá. Ainda precisávamos melhorar, mas durante o TL3 sofri com falta de aderência e tive mais dificuldades. No final também tive um problema com um sensor. Tivemos que mudar a configuração da suspensão traseira para outra que não foi fantástica.
“Fiz apenas uma volta e não consegui melhorar o tempo do TL2, mas o bom é que ficamos entre os 10 primeiros, então no sábado vamos disputar o Q2 e vamos ver. Temos que trabalhar: ainda não consigo entrar nas curvas rápido o suficiente e estou sofrendo um pouco, então temos que tentar fazer melhor. Acho que para mim pessoalmente será difícil fazer toda a corrida com pneus macios, por isso estamos agora mais abertos a usar pneus médios.
“O meu desempenho nos treinos livres não foi bom, mas estou entre os 10 primeiros. Isso é bom, dadas as condições que nos aguardam no sábado. Com a borracha macia, acho que poderia ter pressionado mais para ganhar alguns décimos. Em termos de ritmo de corrida, porém, estamos atrás e precisamos encontrar algo melhor. Fizemos algumas alterações no final da sessão, que não parecem tão ruins. No sábado tentaremos ver se conseguimos estar mais perto. Espero poder progredir. »
Classificação combinada das três sessões de treinos livres:
1- Maverick Vinales – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – 1’54.316
2- Andrea Iannone – Equipe Suzuki Ecstar – Suzuki GSX-RR – + 0.532
3- Marc Márquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – +0.596
4- Johann Zarco – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.692
5- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP – + 0.726
6- Scott Redding – OCTO Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP – + 0.769
7- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – +0.797
8- Jonas Folger – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.892
9- Cal Crutchlow – LCR Honda – Honda RC213V – + 0.895
10- Valentino Rossi – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – + 1.098
-
11- Danilo Petrucci – OCTO Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP – + 1.119
12- Jorge Lorenzo – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP – + 1.145
13- Álvaro Bautista – Pull&Bear Aspar Team – Ducati Desmosedici GP – + 1.265
14- Loris Baz – Reale Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP15 – + 1.308
15- Aleix Espargaró – Aprilia Racing Team Gresini – Aprilia RS-GP – + 1.318
16- Jack Miller – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V – + 1.643
17- Karel Abraham – Equipe Pull&Bear Aspar – Ducati Desmosedici GP15 – + 1.687
18- Alex Rins – Equipe Suzuki Ecstar – Suzuki GSX-RR – + 1.863
19- Tito Rabat – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V – + 2.052
20- Hector Barbera – Reale Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP – + 2.409
21- Sam Lowes – Aprilia Racing Team Gresini – Aprilia RS-GP – + 2.538
22- Pol Espargaró – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 – + 2.800
23- Bradley Smith – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 – + 3.338
