Como sempre, o paddock de MotoGP está repleto de rumores, alguns dos quais estão voltando para nós...
Escondemos a maior parte deles, quer por cláusula de confidencialidade, quer por falta de elementos que nos permitam pensar que não são boatos, mas também acontece que vários elementos aparentemente difusos se sobrepõem e, dessa vez, nós avisamos você, com o condicional estrito.
Muitos rumores circularam durante o Grande Prémio de Espanha em Jerez, mas o mais interessante diz respeito à equipa WithU Yamaha RNF MotoGP™, porque teria múltiplas repercussões, inclusive num mercado de pilotos em expansão...
O ponto de partida seria discussões em andamento entre a equipe Aprilia e Razlan Razali (britânica) para que este último se torne a equipe satélite de Noale a partir do próximo ano.
A Aprilia está em plena espiral ascendente e acaba de perder as suas concessões em Espanha, enquanto a equipa satélite Yamaha mal consegue escapar do último lugar do ranking com
Andrea Dovizioso et Darryn Fichário. Como Razlan Razali só conseguiu assinar um contrato de um ano com a Yamaha, e Iwata não parece ter muita pressa em renová-lo, haveria uma certa lógica para uma fusão entre a RNF e a Aprilia.
Lá, a boa notícia é acima de tudo que a Aprilia mudaria de dimensão, combinando o seu recente progresso técnico com a duplicação do número dos seus RS-GPs em pista!
Agora vamos ver os efeitos colaterais desse boato inesperado…
Do lado da Aprilia, recuperaríamos, portanto, dois lugares na grelha, mas também um patrocinador italiano (WithU) e possivelmente dois lugares de piloto, Andrea Dovizioso admitindo atuar a anos-luz de distância Fábio Quartararo et Pasta Darryn provando no momento também lutar para explorar o potencial da YZR-M1.
Do lado da Yamaha, por trás das explicações oficiais, estamos de olho na saúde financeira da estrutura de Razlan Razali, adiando o acordo de uma possível prorrogação para este verão. Mas, ao mesmo tempo, a ideia de uma aproximação com a estrutura do Valentino Rossi, que já representa a marca na Moto2 através da Yamaha VR46 Master Camp Team, está a recuperar alguma força apesar do actual contrato entre a VR 46 e a Ducati.
A Ducati que não vetaria e veria assim a sua carga de trabalho reduzida ao reduzir o seu número de máquinas para seis na grelha, e talvez também os problemas causados pela presença nas suas fileiras de quatro estruturas italianas amigas mas concorrentes…
É claro que isto é apenas um boato, mas um boato suficientemente consistente para que vários pilotos de fábrica do MotoGP comecem a considerar seriamente a possibilidade de um futuro com as cores da Yamaha, satélites ou não, porque, afinal, é uma Yamaha que lidera o MotoGP. campeonato mundial, à frente de uma Aprilia…
Este será assunto de outro artigo.
