Durante o teste privado de MotoGP no Red Bull Ring realizado em Julho passado, a Aprilia esteve presente mas não apareceu no calendário porque a empresa Noale preferiu rodar sem transponder.
No entanto, tínhamos visto o RS-GP adornado com uma barbatana de tubarão-martelo que certamente será usado em corridas. A menos que se prefira algo ainda mais espetacular, já que Romano Albesiano fala em reduzir o arrasto aerodinâmico, o que geralmente é feito na parte traseira da moto…
Romano Albesiano, Gerente da Aprilia Racing: “Estamos falando de um circuito realmente especial, onde a noção de 'stop and go' é realmente levada ao extremo. O desempenho da moto em aceleração e travagem é, portanto, crucial, e é por isso que estamos a trazer para a Áustria uma melhor configuração de motor, bem como um pacote aerodinâmico cujo objetivo é reduzir o arrasto. É justamente pelas características da pista que utilizaremos configurações anormais em relação aos padrões usuais. Isto permite-nos explorar algumas soluções muito diferentes e, de um certo ponto de vista, extremas.
Espero que isto nos ajude a conhecer ainda melhor o RS-GP, com alguns benefícios também para corridas futuras. »
