Seria quase o convidado surpresa deste primeiro dia na Áustria. Numa rota do Red Bull Ring que dá lugar de destaque às máquinas adeptas de passeios fantásticos, Maverick Viñales conseguiu posicionar a sua Suzuki como um burro de carga, tal como o recurso à Ducati.
Melhor tempo na manhã fria e cinzenta e terceira apresentação no final de uma tarde pouco quente, Maverick Vinales delicia-se com as temperaturas do outono. Ele sabia como chicotear sua GSX-RR para exercer a força interposta entre a Ducati, a Yamaha e outras Hondas. Agora a margem de manobra está reduzida e o espanhol de 21 anos terá que evitar batalhas de pelotão. Porém, num percurso que lhe dá asas, ele está feliz com as suas novas barbatanas!
« Temos novas barbatanas que funcionam muito bem. Na segunda marcha sobe bem menos e no primeiro setor é muito positivo ". Este é um argumento que será incluído no caso da proibição destes acessórios em nome da segurança. Para contrariar melhor a ideia de que são perigosos antes de serem seguros... Mas então, como está o Suzuki? “ Usamos pneus macios para minha volta mais rápida. Eu não estou tão longe. Precisamos de um pouco mais de potência e estamos trabalhando para encontrar a melhor aceleração. Isso é importante para batalhas de matilha e é difícil ultrapassar no freio aqui ".
Si Viñales deu felicidade para Suzuki, Aleix Espargaró causou preocupação. Sem ritmo pela manhã enquanto o companheiro de equipe estava no topo da tabela de tempos, aquele que servirá a Aprilia em 2017 caiu à tarde e fraturou um dedo.
