- Equipe com motor Suzuki triunfa duas vezes após 24 horas espetacular Corrida do CEE no Bol d'Or
- KM 99 termina 2024 como equipe independente líder do EWC com segundo lugar
- Niccolò Canepa desiste da competição e a YART Yamaha luta para voltar ao terceiro lugar.
- Equipe 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore termina em primeiro lugar no Superstock*
- Nacional Motos Honda FMA vence a Copa do Mundo de Resistência da FIM com a Dunlop
Le Yoshimura SERT Motucompletou uma dobradinha no Campeonato Mundial de Resistência da FIM hoje (domingo), conquistando vitórias consecutivas no Bol d'Or no Circuito Paul Ricard, após um duelo épico pelo título do EWC.
O trio de pilotos da equipe Suzuki, Gregg Black, Dan Linfoot e Étienne Masson, produziu um desempenho impecável para garantir a Yoshimura SERT Motul a sua segunda coroa no EWC – a primeira desde 2021 – somando-se aos 11 títulos conquistados quando a equipa francesa correu sob a bandeira da Suzuki Endurance Racing Team. Ao terminar em primeiro, a Suzuki triunfou agora 20 vezes na lendária corrida de 24 horas do Bol d'Or, com Black e Masson se tornando
quatro vezes vencedores do evento de longa data do CEE.
“É claro que quando se junta a uma equipa como a Yoshimura SERT Motul, espera-se alcançar resultados que lhe permitam lutar pelo campeonato, mas vencer o campeonato no primeiro ano é um sonho para mim.” , disse Linfoot, o único piloto da Yoshimura SERT Motul a terminar no pódio em todas as quatro corridas do EWC da temporada. »Vencer Le Mans, ser segundo em Spa, terceiro em Suzuka e finalmente vencer o Bol d'Or para vencer o campeonato é uma experiência incrível. Trabalhar com esta equipe fantástica e meus incríveis companheiros, toda a equipe, foi um ano fantástico. É um momento incrível. »
Black, que se recuperou de lesão para competir no Bol d'Or, disse : » A lesão no pulso foi um momento difícil depois da vitória em Le Mans e do pódio em Spa. A lesão ocorrida durante os testes de Suzuka foi bastante complicada e me impediu de participar da corrida. Mas Cocoro, Dan e Albert [Arenas] fizeram um ótimo trabalho e marcaram pontos importantes para o campeonato. Foram dois meses complicados para mim, recuperar o pulso e tentar ter força mental e física para voltar à moto. Numa moto muita força passa pelo pulso e não tinha 100% de certeza se estava de volta, mas fiz os meus 10 stints na corrida, tentei manter o ritmo e ser o mais rápido possível. “
Yoshimura SERT Motul comemora sua vitória no Campeonato Mundial de Equipes de Endurance da FIM.
Gregg Black : » Foram dois meses complicados para mim, recuperar o pulso e tentar ter força mental e física para voltar à moto. Não tinha 100% de certeza de que voltaria, mas fiz as minhas 10 passagens na corrida, tentei manter o ritmo e ser o mais rápido possível. “
O KM 99 subiu ao pódio do EWC pela primeira vez, ficando em segundo lugar.
a equipa KM 99, movido pela Yamaha, conquistou seu primeiro pódio no EWC em seu segundo ano no campeonato, com o segundo lugar em Randy de Puniet, Jérémy Guarnoni e Florian Marino, para terminar 2024 como a melhor equipa independente do CEE.
"Foi uma corrida muito boa para nós" disse Randy de Puniet, o ex-piloto de MotoGP. »No início do ano cometemos alguns erros, mas depois de Suzuka não cometemos mais. Tivemos sorte nesta corrida, o SERT foi muito rápido, o ritmo foi incrível, o BMW também, mas eles tiveram problemas no final da corrida e por isso terminamos em segundo. Para a equipe é um resultado perfeito, para mim também, mesmo que um dia queira vencer uma corrida de resistência. “
Niccolò Canepa terminou a sua última corrida no pódio do Bol d'Or pela YART Yamaha.
Equipe Oficial Yamalube YART Yamaha EWC iniciou a corrida pelo título do Bol d'Or liderando a classificação e sendo uma das quatro equipes que disputam o campeonato. Embora tenha terminado no pódio da Fórmula EWC em terceiro lugar, ela não conseguiu defender o título do EWC que conquistou em 2023, após duas paradas não programadas que ocuparam muito tempo.
O piloto YART Nicolau Canepa, que estava associado Marvin Fritz et Karel Hanika, portanto, retirar-se-á da competição sem o terceiro título mundial que aspirava. No entanto, ele ficará para a história como um dos grandes nomes do CEE.
“Não é exatamente a corrida que esperávamos, esperávamos lutar um pouco mais com o SERT e tornar a vida deles um pouco mais difícil”. , Canepa disse.. “Infelizmente tivemos um problema no primeiro trecho e nunca fomos capazes de lutar pela vitória naquela corrida. Por causa do problema que tivemos no primeiro stint, continuamos a ter problemas ao longo da corrida. Mas não esperávamos subir ao pódio hoje, por isso temos que estar felizes com este terceiro lugar, porque a corrida foi difícil para nós. “
Equipe 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore triunfa no Superstock
Apesar dos problemas técnicos, Motocicletas Nacionais Honda FMA venceu a Copa do Mundo de Resistência da Equipe FIM com os pilotos Guillaume Raymond, Sébastien Suchet e Valentin Suchet.
Le Equipe 18 Corpo de Bombeiros CMS Motostore venceu o Bol d'Or na categoria Dunlop com um bom quarto lugar na classificação geral e uma tripulação composta porEnzo De La Vega, Baptiste Guittet, Maxim Pellizotti e Mathieu Gines, o campeão do CEE de 2014.
“Com certeza não esperávamos isso, mas tentamos fazer a melhor corrida possível com todos os meus companheiros e com a equipe”. Gines disse..
» Fizemos uma boa corrida com períodos muito consistentes. Foi um desempenho muito bom, talvez inferior ao da equipe que terminou em primeiro no treino classificatório, mas essa equipe acabou parando a corrida. Terminamos uma corrida perfeita com uma bela moto. “
O novo vencedor da Copa do Mundo de Resistência da FIM, Valentin Suchet, que perdeu o título nos 20 minutos finais do Bol d'Or do ano passado devido a um problema técnico, disse : » Honestamente, foi uma corrida muito difícil, especialmente mentalmente. Achávamos que seria fácil, que não haveria pressão, que teríamos apenas que fazer a nossa corrida, mas não foi isso que aconteceu. Foi uma montanha-russa emocional. A princípio pensamos que era um pequeno problema mecânico. Perdemos uma volta, não foi grande coisa, lá fomos nós… depois outro problema, e outro, e outro – depois a corrente, depois o radiador e tudo o que vem com isso. Depois que a corrente quebrou, danifiquei o câmbio, tive que trazê-lo de volta e até danifiquei a pinça do freio. Quando voltei pela terceira vez e parti para a quarta, tive lágrimas embaixo do capacete. Estávamos exaustos, completamente esgotados, e na minha cabeça pensei que tinha acabado. A corrida foi um pesadelo, mas no final fomos recompensados por todo o trabalho que desenvolvemos nos últimos dois anos. “
A National Motos Honda FMA conseguiu vencer a Copa do Mundo de Resistência da FIM.
Chromeburner-RAC 41-Honda terminou em segundo e garantiu o segundo lugar geral, enquanto TRT27 AZ Moto levou a bandeira quadriculada em terceiro lugar. Equipe 33 Louit April Moto, campeão cessante, quarto colocado, 3ART O melhor da bicicleta quinto e Bicicleta de ação JMA Racing completando os primeiros seis Superstocks.
A BMW Motorrad World Endurance Team largou no Bol d'Or na pole position pelo terceiro ano consecutivoe, como um dos quatro perseguidores do título. Depois Markus Reiterberger estabeleceu um novo recorde de volta de corrida (1m52.517s), que permitiu à BMW assumir a liderança na madrugada de domingo, uma queda de Hannes Soomer, recém-chegado à equipe, permitiu Yoshimura SERT Motul recupera a vantagem. O estoniano sofreu uma lesão no ombro e Reiterberger e Illya Mykhalchyk tiveram que terminar a prova em dupla, mas com muito atraso por problemas mecânicos.
A BMW Motorrad World Endurance Team conquistou a pole position e liderou a corrida.
Tati Team Beringer Racing et FCC TSR Honda França também experimentaram a frustração de não poder chegar ao final da corrida devido a falhas no motor, embora estivessem na liderança no início da corrida. Honda Viltais Racing estava a caminho do pódio depois de uma longa batalha com KM99, mas sofreu um problema no motor.
Maco Racing Team, Wójcik Racing Team e Mana-au Competition alcançou os melhores resultados da temporada na Fórmula EWC, com quinto, sexto e sétimo lugares respectivamente, enquanto Motobox Kremer Racing abandonado.
Kawasaki Webike Trickstar, que estava entre os 10 primeiros, parou com o motor quebrado após as 18h15. Durante esse tempo, ADSS 97 retirou sua Kawasaki devido a um problema de superaquecimento, enquanto BMRT3D maxxwss Nevers, Honda No Limits, Tati Team Beringer Racing, Team Bolliger Suíça e Uniserv Moto82 Team todos abandonados durante a noite.
Depois de impressionar durante a qualificação e assumir a liderança da classe Superstock no início da corrida, o Equipe Húngara de Endurance Racing da Moto-Jungle, um recém-chegado ao CEE, foi vítima do Bol d'Or quando uma falha no motor o forçou a abandonar pouco antes das 17h45. O Equipe Tecmas MRP BMW Racing e o Equipe Aviobike da M2 Revo, liderando a qualificação para Superstock, estava firmemente entrincheirado entre os três primeiros quando teve problemas. O Equipe Étoile estava liderando sua categoria quando se aposentou na manhã de domingo.
As equipes Superstock Equipe Júnior Le Mans Sud Suzuki, Slider Endurance, Pitlane Endurance – JP3, Team Players, Team Racing 85 por Soleane tudo terminou, mas Honda No Limits, Equipe TCP Racing e Equipe 202 tiveram menos sorte.
Classificações de crédito: its-live.net
