Como provavelmente sabem, o sistema de pontos evoluiu muito ao longo dos anos, culminando, em 1993, naquele que todos conhecemos. Mas se olharmos para trás na história, pegando neste sistema e aplicando-o a todos os anos, o que seria? Os campeões mundiais seriam destronados? Esta nova série será dividida em várias partes, idealmente uma por década. Então hoje vamos lidar com as estações 1970 à 1979.
Este episódio segue a segunda parte.
Encontre a primeira parte aqui.
Esta informação é, obviamente, anedótica e não têm valor informativo real. Com efeito, os sistemas de pontuação adaptam-se aos respetivos tempos, dependendo da duração da temporada ou da fiabilidade das máquinas. Além disso, este conceito não é novo, uma vez que foi apresentado ao público em geral por Canal do YouTube Fórmula Blabla (que nos autorizou a fazer o mesmo), especializado em Fórmula 1 e sua história. Se você é apaixonado por protótipos de quatro rodas, recomendamos fortemente que você dê uma olhada. Sumiu!
Pequeno lembrete do sistema atual: a primeira marca 25 pontos, o segundo 20, o terceiro
16, o quarto 13, o quinto
11, o sexto 10 e isso gradualmente diminui unidade por unidade até 15e, que marca 1 pontos. Por razões óbvias, apenas a categoria rainha (500cc) será abrangida.
No início da década de 1970, o sistema respeitava o padrão de 1969, ou seja, 15 pontos para o primeiro, 12 para o segundo, 10 para o terceiro, 8 para o quarto, 6 para o quinto e isso continuou gradativamente unidade por unidade até o 10º, que marca um ponto. Outro ponto adicional é concedido à volta mais rápida da corrida.
Surpreendentemente, nenhuma mudança deve ser deplorada
1970 à 1974.
3 principais 1970:
1)
Giacomo AGOSTINI (Pontos 250)
2) Gengibre MOLLOY (121 pontos)
3) Angelo Bergamonti (98 pontos)
3 principais 1971:
1)
Giacomo AGOSTINI (200 pontos)
2) Keith Turner (116)
3) Rob Bron (107 pontos)
Final dos anos 60 e início dos anos 70, ou era Atrás. Foto de : National Archief
3 principais 1972:
1) Giacomo AGOSTINI (250 pontos)
2) Alberto PAGANI (145 pontos)
3) Bruno KNEUBÜHLER (104 pontos)
3 principais 1973:
1)
Phil LER (180 pontos)
2) Kim NEWCOMBE (118 pontos)
3) Giacomo AGOSTINI (95 pontos)
3 principais 1974:
1) Phil LER (152 pontos)
2) Gianfranco BONERA (133 pontos)
3)
Teuvo LÄNSIVUORI (110 pontos)
No entanto, 1975 é um grande ponto de viragemR. Primeiro, este ano ofereceu uma das explicações mais rigorosas da história, entre “ agosto "e Phil leu, em favor do italiano. Foram contabilizados apenas os seis melhores resultados, sendo as quatro vitórias a duas do oficial MV Agusta permitiu-lhe fazer um confortável colchão de pontos.
A consistência de Read não foi recompensada, mas ele teria mesmo sido campeão mundial com a escala atual! Não falaríamos mais de Agostini e dos seus 10 títulos de 500cc, Rossi o teria igualado em 2009! A diferença com Hailwood é tão grande na história, sabendo que ele teria se beneficiado do título de 1961 em vez de
Gary Hocking (veja o episódio 2)? Muitas perguntas interessantes.
Além disso, esta mesma regularidade teria permitido
Teuvo Länsivuori ficar com o terceiro lugar geral, às custas da japonesa Kayana.
3 principais 1975:
1) Phil LER (142 pontos)
2) Giacomo AGOSTINI (140 pontos)
3) Teuvo LÄNSIVUORI (65 pontos)
Phil Read, reconhecível entre milhares. Foto: Lawson Speedway.
O sistema de 1976 é particularmente complexo. A atribuição de pontos não muda, mas o bónus pela melhor volta da corrida desaparece para sempre. Apenas os seis melhores resultados (de 12 rodadas), incluindo três entre as cinco primeiras corridas e outros três entre as últimas cinco, foram retidos. Você ainda está acompanhando? Esta estranha regra foi abandonada um ano depois.
No entanto, isso não altera a classificação de 1976.
3 principais 1976:
1) Barry SHEENE (144 pontos)
2) Teuvo LÄNSIVUORI (90 pontos)
3) Pat HENNEN (80 pontos)
1977 foi um ano crucial na história do Grande Prêmio de motocicletas. A partir de agora, os resultados de todas as corridas serão registrados. Lá
FIM é pioneiro, pois essa regra que visa reduzir o impacto das panes mecânicas será mantida por mais de dez anos na Fórmula 1, custando até o campeonato
Alain Prost em 1988 !
3 principais 1977:
1) Barry SHEENE (180 pontos)
2) Steve Baker (16 pontos)
3) Pat HENNEN (118 pontos)
Wil Hartog, um dos melhores holandeses de todos os tempos, tem prioridade na Johnny Cecotto para o terceiro lugar geral em 1978.
3 principais 1978:
1) Kenny Roberts (185 pontos)
2) Barry SHEENE (125 pontos)
3)
Wil HARTOG (118 pontos)
O mesmo em 1979; Barry Sheene, com suas cinco vitórias, teria empatado com Virgínia Ferrari, um sucesso, pelo segundo lugar. Na verdade, a diferença entre os pontos do primeiro e do segundo é maior agora (5 pts) do que naquela altura (3 pts). Assim, Sheene leva P2 em número de vitórias.
3 principais 1979:
1) Kenny Roberts (202 pontos)
2) Barry SHEENE (148 pontos)
3) Virgínia FERRARI (148 pontos)
Isso é tudo para este episódio! Vejo vocês em breve para o continuação e fim!
Foto da capa: Hans Peters/ANEFO
