Retro: Realmente houve 1000 Grandes Prêmios?

Isto não terá escapado à sua atenção; em Le Mans, DORNA e a FIM comemorou o milésimo Grande Prêmio de motociclismo da história. Celebrações e desfiles com grande alarde pontuaram o fim de semana de corrida, e com razão. É preciso não esquecer o passado para legitimar o seu lugar no panorama desportivo. Apreciamos particularmente o evento, bem como o que foi feito para a milésima reunião, mas... foi realmente a milésima? A história dos GPs é feita de anomalias que gostamos particularmente; Vejamos um deles.

Um pouco de contexto. Antes do início do Grande Prêmio da França de 2023, você pôde ver um lindo infográfico mostrando as grandes lendas para manter neste fim de semana festivo. Na parte inferior do ecrã foram listadas as diferentes categorias que marcam o prestigiado calendário desde 1949. Nomeadamente, por ordem de deslocação: 50cc, 80cc, 125cc, 250cc, Moto3, 350cc, 500cc, Moto2 e MotoGP. Mas espere. Não estamos esquecendo um?

Tendemos a omiti-lo, mas o carros laterais eram parte integrante do campeonato mundial e eram um evento muito aguardado pelos fãs quando corriam. Porque sim, de 1949 a 1996, os campeões também foram premiados no final do ano, da mesma forma que hoje alguém é coroado na Moto3 ou na Moto2. Na verdade, essas estranhas máquinas de três rodas estavam no programa ao mesmo tempo que as outras categorias, então isso não deve alterar a pontuação, você concordará. Exceto aquilo. Só que ao olhar para um ano singular, nomeadamente a temporada de 1968, nos deparamos com algo no mínimo estranho.

 

 

Tudo começa com o lendário Grand Prix des Nations, disputado em Monza. Como todos os anos, o “templo da velocidade” dá as boas-vindas aos campeões e recompensa – sempre – Giacomo Agostini nas 500cc. A corrida de sidecar foi cancelada devido a uma decisão do governo. Esquisito. Então tivemos que compensar, porque o título mundial ainda não havia sido concedido! A FIM decidiu organizar uma corrida em Hockenheim para determinar o vencedor ao mesmo tempo que o campeonato alemão.

Durante o evento, nenhuma equipe conseguiu alcançar a dupla Helmut Fath/Wolfgang Kalauch no chassi URS-BMW, os campeões mundiais. Na época, a categoria era totalmente dominada pelos alemães e por isso também este local foi escolhido para competir pela última vez em 1968. Além disso, foi durante este evento que Rolf Schmid morreu no estádio. Uma nova vítima do impiedoso Hockenheimring.

Temos, portanto, uma singularidade. Esta corrida foi de fato realizada como parte do campeonato mundial de motociclismo, mas não tinha nome e sobretudo não foi contabilizado nos 1000 Grandes Prémios disputados. Você pode encontrar a lista completa de todos os GPs organizados clicando neste link destacado e comprovar por si mesmo a ausência desta “rodada adicional”.

 

Então sim, não foi este, em Le Mans, o 1000º Grande Prémio da categoria rainha, 500cc ou MotoGP? Absolutamente não. Antigamente, alguns GPs aconteciam sem aulas específicas, e os mais concorridos não fogem à regra. Nós pensamos em Grande Prêmio de Baden-Württemberg de 1986, ou, mais recentemente, o Grande Prêmio do Catar 2020, onde participaram apenas Moto3 e Moto2 devido à pandemia de Covid-19.

Tenha certeza ; nossa ideia era não prejudicar a comunicação da DORNA, pois a conta fica boa se excluirmos os sidecars. Mas é sempre divertido relembrar as poucas particularidades que moldaram a história do nosso esporte.

Você sabia da existência deste “Grande Prêmio fantasma”? Conte-nos nos comentários!

 

 

Foto da capa: Michelin Motorsport