Marc Márquez acaba de conquistar a sétima vitória consecutiva em Sachsenring, onde a escolha dos pneus e a estratégia fizeram toda a diferença.
“Foi outra corrida”, diz Marquez. “Acho que cometi um erro no início da corrida. Inicialmente queria usar o pneu macio, mas quando vi o Jorge e o Vale optarem pelo extramacio, resolvi segui-los. A Michelin ofereceu pneus realmente macios neste fim de semana em comparação com Assen. Hoje temos uma ampla gama de opções. »
O piloto da Honda apostou então na escolha dos pneus slick na 18ª volta da corrida, quando a pista começou a secar: “Corri muitos riscos, porque estava longe do pódio, e apesar de haver mais algumas curvas molhadas . Da mesma forma, não sabia minha real posição na pista. Quando vi 'P1 +20 seg' no meu pitboard, percebi imediatamente que eram boas notícias. »
Enquanto alguns escolheram pneus intermédios, Márquez explica: “Na nossa equipa não existem pneus intermédios. Escolhemos manchas ou chuva. Não sabia onde estavam o Jorge e o Vale, tentei controlar e apenas corri. »
Apesar desta vitória estratégica, o espanhol escapou hoje do pior: uma queda esta manhã no aquecimento e uma saída da pista em alta velocidade durante a corrida: “Esta manhã a culpa é um pouco minha. Fizemos grandes mudanças na moto. Perdi a traseira quando atingi a linha branca. Tive sorte de ter escapado ileso. Na corrida perdi a frente e ampliei. Eu imediatamente coloquei meu treinamento de motocross em bom uso e não caí. »
Hoje, Márquez está 48 pontos à frente de Lorenzo na classificação provisória do Campeonato e 59 sobre Rossi, o grande perdedor no jogo da mudança de máquina.“Estas duas últimas corridas foram boas para mim”, acrescenta. “Posso não ter sido o mais rápido, mas fui o mais consistente. Essa pista me dá mais confiança, mas é preciso ter cuidado e não ser muito confiante. Já perdi muitos pontos na classificação, tudo pode acontecer. Você deve gerenciar esse avanço da melhor maneira possível. »
Cal Crutchlow encontra o pódio no MotoGP. Seu último pódio foi no Grande Prêmio da Argentina de 2015. “É bom estar de volta ao pódio, mas também estou desapontado por não ter vencido”, disse ele. “Escolhi o pneu mais duro na frente e senti-me bem na moto. O pneu extramacio é um pouco macio demais para o meu estilo de pilotagem. Esta manhã quase caí porque não consegui aquecer o pneu. Foi difícil no início da corrida. »
“A equipe fez um ótimo trabalho, mas para ser sincero, nem olhei para o meu pitboard, apenas segui os dois que estavam na minha frente. Esta temporada tem sido difícil até agora, mas a Honda está se esforçando. » De salientar que este é o seu segundo pódio na pista de Sachsenring. O britânico estará presente no teste na Áustria nas próximas terça e quarta-feira, antes de voltar para casa para curtir a esposa e o filho que vai nascer.
Com o seu 3º lugar, Andrea Dovizioso sobe ao 100º pódio da Ducati na categoria de MotoGP depois de uma luta estrondosa contra Scott Redding, que falha no pé do pódio: “Estou feliz e decepcionado”, lamenta o italiano. “Talvez tenha tomado a decisão errada, estava concentrado e não troquei de moto na altura certa. »
O piloto da Ducati esperou até à volta 24 para mudar de máquina: “Cal estava à espera da nossa decisão, mas foi a decisão errada. Você nunca quer parar. » Dovizioso também reconhece a falta de preparação: “Nunca se sabe como a pista vai mudar e não conseguimos comunicar. Normalmente organizamos tudo com antecedência, mas hoje eu não sabia quais pneus tinha. »
Quanto à questão de saber se as comunicações poderiam ajudar nestas condições, os pilotos estão divididos.
“Para mim, não é. É muito perigoso ter alguém falando com você enquanto você dirige a 200 km/h na curva”, explica Márquez.
“Os mecânicos têm experiência suficiente para fazer as escolhas certas”, acrescenta Crutchlow.
Para Dovizioso a resposta é diferente: “Seria mais simples e muito melhor para a segurança, mas penso que também é melhor para o nosso desporto continuar assim. »
