Esta conferência de imprensa pós-corrida do Grande Prémio da Alemanha reuniu Marc Márquez, Valentino Rossi e Maverick Vinales.
Como sempre, relatamos aqui a nossa tradução da totalidade das palavras de Marc Marquez, sem formatação ou distorção jornalística.
Marc Marquez : “sim, claro que é mais uma vitória em Sachsenring, mas parece que está cada vez mais difícil a cada ano. Em particular, este ano foi muito difícil porque tivemos boas condições durante todo o fim de semana, por isso todos tiveram tempo para ajustar adequadamente a sua moto e a sua pilotagem. Mas durante a corrida, e já durante o Warm Up, treinei e tentei encontrar a sensação para tentar preservar os pneus, para ver como estava o meu tempo e atacar para ver como o tempo estava evoluindo. Foi assim que tentei preservar o meu pneu traseiro no início da corrida, tentando manter um ritmo de 21.8 ou pequeno 22. Aí vi que o Valentino estava voltando bem rápido e disse para mim mesmo que era hora de usar todo o potencial do pneu e que veríamos no final da corrida. Marquei o meu melhor tempo na 22ª volta, o que é incrível porque normalmente o pneu deteriora-se muito. Tirando isso, quando criei uma vantagem de 2 segundos, tentei administrar e depois vi que o ritmo dele estava diminuindo bastante. Eu estou feliz ! Feliz por marcar 25 pontos e sair de férias de verão com uma grande vitória.”
Você esperava que Valentino e Maverick estivessem atrás de você?
“Talvez os dois caras que eu esperava depois dos testes, e isso é uma boa notícia para mim, fossem as duas Ducatis. Vi que o Lorenzo estava a atacar muito no início, mas vi imediatamente que ele estava a abrandar bastante. Então eu disse a mim mesmo que era hora de dobrar a aposta. É extremamente difícil ultrapassar um piloto da Ducati, mas consegui fazê-lo e depois tentei continuar a atacar. O outro cara foi Dovi, que foi muito, muito rápido no ritmo de corrida no TL2 e no Warm Up, mas parece que ele perdeu muito o ritmo na corrida.”
Porque é que escolheste um pneu traseiro macio quando a pista é muito exigente a este nível?
“Escolhi a opção macia porque durante todo o fim de semana trabalhei muito pela distância da corrida. E na sexta senti isso, e novamente no sábado: seja qual for o motivo, achei o pneu médio mais macio que o macio. É estranho dizer, mas em alguns pontos este pneu duro era mais macio que o macio, pelo menos é essa a minha sensação na moto. Foi por isso que escolhi este pneu. Tive apenas cuidado no lado direito, enquanto o lado esquerdo estava muito melhor.”
O ritmo da corrida foi mais lento que no ano passado. Você pode explicar isso?
“Para mim, no meu caso, o ritmo de corrida foi mais lento porque, como já disse ontem, com a moto do ano passado tivemos pontos muito fortes e pontos muito fracos. Com a moto deste ano, os pontos fortes são um pouco menores e os pontos fracos são muito melhores. Então desde o início, a partir de sexta-feira, lutamos um pouco mais do que nos outros anos, e se você olhar as outras Hondas elas também lutaram enquanto o Dani é sempre muito rápido aqui, porque faltou alguma coisa em algumas áreas, e tivemos que melhoramos lá, mas em outros circuitos, como Le Mans e Assen, onde tivemos muitas dificuldades em outros anos, fomos muito mais rápidos. Então encontramos um meio-termo.”
Após a corrida, você pulou na arquibancada principal. Isso foi planejado e por que você fez isso?
“Só parei na primeira curva e parecia algo preparado, mas não era. Só parei ali para cumprimentar todos os torcedores, aí vi que poderia entrar na arquibancada. Foi muito bom estar lá com os fãs. Então foi um problema sair. Mas foi especial porque quando eu estava voltando para a moto, um marechal estava com um boné com o número 26. Então peguei e mostrei para a torcida porque o verdadeiro homem do final de semana foi o Dani, pois vamos sentir falta dele.”
CROWDSURF 🏄@ marcmarquez93 entra na arquibancada para comemorar sua vitória histórica 👑👑👑👑👑👑👑👑👑#GermanGP ???????? pic.twitter.com/k0yWftykK4
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 15 de julho de 2018
Ontem, muitos pilotos disseram que esperavam muita degradação dos pneus durante a corrida. Parece ter sido menos grave do que o esperado. Você está bem com isso ?
“Sim, claro, todos esperavam uma degradação forte, mas já tínhamos visto durante o Warm up, e ontem ao melhorar as afinações, que a degradação estava lá, mas que era regular. Foi como em Assen. E honestamente, no final da corrida, ainda tinha alguma coisa. Desta vez não senti a degradação durante a corrida, mas apenas tentei gerir a distância entre o Valentino e eu. Mas eu tinha algo sobrando e não havia necessidade de usá-lo.”
| Pos. | Num. | Pilote | Moto | Gap |
| 1 | 93 | Marc Márquez | Honda | 41'05.019 |
| 2 | 46 | valentino rossi | Yamaha | +2.196 |
| 3 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +2.776 |
| 4 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +3.376 |
| 5 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | +5.183 |
| 6 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | +5.780 |
| 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +7.941 |
| 8 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | +12.711 |
| 9 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +14.428 |
| 10 | 38 | Bradley Smith | KTM | +21.474 |
| 11 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +25.809 |
| 12 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +25.963 |
| 13 | 53 | Tito RABAT | Ducati | +29.040 |
| 14 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +29.325 |
| 15 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +34.123 |
| 16 | 6 | Stefan Bradl | Honda | +38.207 |
| 17 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | +49.369 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | + 1'01.022 |
| 19 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | + 1'16.692 |
| Não classificado | ||||
| 35 | Cal muleta | Honda | 21 Tours | |
| 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 26 Tours | |
| Sem terminar a 1ª rodada | ||||
| 42 | Alex Rins | Suzuki | 0 Tour | |
| 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 0 Tour |
Crédito da foto: MotoGP. com
