É no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli que se realizará este fim de semana o “Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini”. Este circuito tem 4,200 km de extensão, 14 m de largura, inclui 6 curvas à esquerda e 10 curvas à direita, e sua reta mais longa mede 530 m.
Conforme Santi Hernández, o responsável pela motocicleta Marc Marquez, “ Sabemos que ainda temos problemas em Misano. É por isso que este ano foi muito bom testar antes do Grande Prémio. Desta forma conseguimos encontrar uma base para o fim de semana de corrida. No entanto, como sempre, isso também depende muito do clima e das condições. "
Por Silvano Galbussera, mecânico-chefe da Valentino Rossi infelizmente pacote, “Há curvas rápidas, zonas de travagem difíceis e muitas mudanças de direção. Também mudanças direcionais rápidas. É por isso que o piloto precisa de muita sensibilidade na roda dianteira. »
D'après Giulio Nava, mecânico-chefe da Aprilia para Sam Lowes, “ Devido às inúmeras mudanças de direção e curvas fechadas, o motorista exige muita agilidade. Além disso, você precisa de muita aderência para poder parar minha bicicleta em curvas lentas e acelerar. O mais importante, na minha opinião, é a estabilidade durante a travagem e a aceleração. Ao seguir nesta direção você sacrificará algo nas curvas rápidas, mas poderá ganhar mais nas outras áreas. »
Por Marco Rigamonti, que atua por Andrea Iannone na Suzuki, “ Em curvas rápidas, os pilotos precisam de muita sensação frontal. Nessas seções, entretanto, a frente é muito leve, então geralmente você precisa de mais peso frontal do que em outros circuitos. »
Fotos: São Marino 2016 (© Michelin)
Fonte: motogp. com
