Neste Grande Prêmio de San Marino, Marc Marquez caiu uma vez em cada um dos três dias da reunião. Mas a queda desta história em Misano significa que é ele quem vence, para melhor apagar o infortúnio técnico que viveu como desilusão em Silverstone. Ele está agora na liderança do campeonato com quatro vitórias e 199 pontos. É exatamente o que afirma Dovizioso, seu rival equipado com a Ducati. Os últimos cinco eventos prometem ser emocionantes.
E ainda mais porque o dirigente da Honda aplicará o seu plano atualizado na Áustria: sempre que tiver a oportunidade de tomar o lugar de um adversário, colocará toda a sua energia nisso. Neste domingo foi a vez de Petrucci sofrer o assalto final do MM93, na última volta de uma corrida cansativa porque foi realizada em pista molhada. Assunção de risco calculada: “ era hora de tentar o ataque. Restava uma curva e, portanto, menos chance de cair do que se restassem dez. Se não tivesse conseguido, teria ficado satisfeito com o meu segundo lugar. Mas 25 pontos são importantes depois do que aconteceu em Silverstone ".
« Estou muito feliz, porque esse fim de semana foi muito difícil ". Principalmente com essas quedas... Neste ponto, o companheiro de equipe de um Pedrosa que fez uma corrida anônima esclarece as coisas: “ cair é sempre difícil para a mente. Você deve retornar à batalha. As pessoas falam sobre meu histórico de quedas. Mas avisei à minha equipa que mesmo que caísse muitas vezes poderia ganhar o campeonato. Durante os testes, atacamos para definir onde está o limite. Nunca é fácil. Procuro sempre cair menos. Em Misano queria terminar na frente do Dovizioso e veremos em Aragão se ainda conseguimos dar um passo em frente ".
Em determinado momento da corrida, vimos Márquez fazer um sinal com a chuteira para seu time: “ sim, no início da corrida não me senti nada confortável. Fiz essa sinalização no box para ele preparar a moto para o seco. Senti que a chuva ia parar e queria estar preparado caso trocasse de bicicleta ".
A propósito, Marc Marquez ganhou seus 33nd vitória da Honda na categoria principal do Grande Prêmio. É igual a um certo Valentino Rossi numa estatística dominada pelas 54 conquistas de Mike Doohan.
#SanMarinoGP MotoGP J.3: Classificação
| 1 | 93 | Marc Márquez | Honda | 50'41.565 |
| 2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +1.192 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +11.706 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +16.559 |
| 5 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | +19.499 |
| 6 | 43 | Jack MILLER | Honda | +24.882 |
| 7 | 45 | Scott REDDING | Ducati | +33.872 |
| 8 | 42 | Alex Rins | Suzuki | +34.662 |
| 9 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | +54.082 |
| 10 | 38 | Bradley Smith | KTM | +57.964 |
| 11 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | + 1'00.440 |
| 12 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | + 1'17.356 |
| 13 | 35 | Cal muleta | Honda | + 1'35.588 |
| 14 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | + 1'38.857 |
| 15 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | + 2'02.212 |
| 16 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1 volta |
| 17 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1 volta |
| Não classificado | ||||
| 53 | Tito RABAT | Honda | Voltas 9 | |
| 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | Voltas 12 | |
| 22 | Sam Lowes | Aprilia | Voltas 13 | |
| 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | Voltas 15 | |
| 8 | Heitor BARBERA | Ducati | Voltas 17 | |
| 99 | Jorge LORENZO | Ducati | Voltas 22 |
