Caindo duas vezes em Misano em pista molhada, o piloto da equipe Reale Avintia Racing ficou a poucos pontos. Chuva e trovoadas estiveram entre os protagonistas do domingo, durante o Grande Prêmio de San Marino, no emblemático circuito de Misano. Confortável nestas condições, Loris Baz tinha apenas um objetivo em mente, o de se sair melhor, ou tão bem, do que o melhor resultado da carreira na categoria rainha que havia estabelecido nesta mesma pista em 2015.
O francês, que largou da quinta linha, teve uma largada perfeita, já que era 13º na hierarquia na primeira passagem antes de embarcar em uma recuperação deslumbrante. Creditado com o quinto lugar na sétima rodada, o Haut-Savoyard ficou preso. Apesar de tudo, conseguiu voltar ao guiador da sua Desmosedici GP15 para tentar diminuir a diferença na classificação, mas infelizmente cometeu um segundo erro oito voltas depois.
O piloto francês não se deixou derrotar, porém, e por boas razões. Ele voltou a bordo da sua máquina italiana para terminar a etapa na 16ª posição, atrás do seu compatriota Johann Zarco. Depois deste fim de semana repleto de armadilhas, Loris Baz já está concentrado no próximo encontro em Aragão, onde fará questão de somar pontos valiosos na geral antes da digressão internacional.
Loris Baz (16º):
“O aquecimento correu muito bem, apesar destas condições difíceis. Infelizmente, não tive o mesmo sentimento em relação à corrida. É uma pena, porque acho que poderíamos ter tido um excelente resultado. Não tive aderência na traseira e quase caí inúmeras vezes antes de cometer um erro na primeira vez e perder a frente. Apesar de tudo, tive um bom ritmo desde que fiquei em sexto na luta pelo quarto lugar.
“Pulando tão longe, mesmo que eu tome cuidado, é preciso correr alguns riscos e não funcionou dessa vez. Consegui reiniciar e consegui ultrapassar o Pedrosa e diminuir a diferença para o Bautista. A moto sofreu alguns danos após a minha primeira queda, perdi nomeadamente o amortecedor de direção e fiquei preso pela segunda vez. Eu só queria chegar à bandeira quadriculada. O MotorLand Aragón é um circuito onde andei muito nas SBK. Veremos se a base de configurações que temos funciona e se podemos encontrar uma sensação boa novamente. »
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