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Tornado obrigatório a partir desta temporada de 2022 no MotoGP, os painéis luminosos que mostram as bandeiras agitadas pelos comissários apareceram no Grande Prémio de Portimão ano passado.

Tal como a F1, o seu objectivo é tornar mais visíveis os sinais emitidos pela Direcção de Prova ou pelos comissários, muitos dos quais dizem directamente respeito à segurança dos pilotos, pelo que é ainda mais positivo que não substituam as bandeiras agitadas. , mas são adicionados a eles.

Para responder a este repetido pedido dos pilotos, nomeadamente para aumentar a visibilidade das bandeiras amarelas que cancelam as voltas de qualificação, a temporada de 2021 foi, portanto, um período de transição e permitiu, por exemplo, evidenciar uma pequena lacuna no sistema. Não estamos falando da tecnologia LED utilizada, mas sim do significado das mensagens exibidas. Na verdade, embora os painéis sejam uma vantagem inegável, eles ainda têm uma desvantagem: ao contrário das bandeiras, não é possível ativar dois deles ao mesmo tempo, pois há apenas um por área em questão...

Assim, no ano passado, qualquer alteração na aderência era indicada por uma placa amarela listrada verticalmente de vermelho, seja por chuva forte, óleo, cascalho ou qualquer outro motivo, sendo mantido o display branco com cruz vermelha apenas para o aparecimento de gotas de chuva. E os pilotos não gostaram muito disso, e com razão, porque ainda há uma grande diferença entre mergulhar numa zona molhada e chegar numa poça de óleo a meio de uma curva!

Na quarta-feira em Losail durante o briefing dos pilotos para o primeiro Grande Prêmio de 2022 eles Aleix Espargaró, Fabio Quartararo e Marc Márquez na liderança, pediu por isso que a chuva, as gotas ou os aguaceiros fortes, fossem completamente separados do resto, o que geralmente é muito mais perigoso. Basicamente, eles querem saber se estamos falando de água ou de outra coisa.

A FIM ouviu-os e imediatamente adaptou o significado dos painéis luminosos e das bandeiras em conformidade, uma decisão aprovada durante a Comissão do Grande Prêmio que foi realizada na sexta-feira, 4 de março.

agora, A bandeira amarela com listras vermelhas significa "A aderência nesta seção da pista pode ser modificada por qualquer motivo que não seja chuva (óleo, cascalho, grama ou outros detritos)" enquanto a bandeira branca com cruz diagonal vermelha significa “Gotas de chuva, ou mesmo chuva afetando a superfície da pista nesta parte do circuito”.

Este novo regulamento é válido para todas as provas geridas pela FIM (MotoGP, WorldSBK, Endurance, Sidecar, JuniorGP, MotoE, Red Bull Rookies Cup, MiniGP World Series). Além disso, recomenda fortemente que seja aplicado também pelas federações nacionais e enfatiza a necessidade de formação dos comissários.

Aqui fica um excerto de uma carta enviada pela Federação Internacional de Motociclismo que respondeu rapidamente ao pedido dos pilotos.

« Durante o primeiro briefing com os pilotos de MotoGP em Losail, foi-nos claramente salientado que a sinalização que indicava alterações nas condições da superfície da pista apenas fornecia informação parcial e insuficiente aos pilotos.
Com efeito, com a introdução dos painéis luminosos, foi-nos impossível associar o significado de 2 bandeiras conjuntas como acontecia anteriormente.
Com a sinalização única, foi portanto necessário rever o significado relativo ao estado da superfície da via. A Comissão de MotoGP, em Doha, decidiu urgentemente rever esta informação dada aos pilotos.
Você também recebeu o Comunicado de Imprensa de 9 de março (Decisões_da_Comissão_do_Grand_Prix_04_Março.pdf)
Esta simples decisão tem consequências importantes e urgentes para os nossos Campeonatos e para a gestão e formação dos marechais de bandeira. Com efeito, é importante que os comissários conheçam bem e apliquem da mesma forma esta nova informação dada aos cavaleiros.
Esta nova sinalização será aplicada aos demais Campeonatos de Circuito administrados pela FIM (WorldSBK, Endurance, Sidecar, JuniorGP, MotoE, Red Bull Rookies Cup, MiniGP World Series). »