Após a trágica morte de Luis Salom em 2016, o traçado do circuito de Montmeló foi urgentemente modificado para que o Grande Prémio pudesse decorrer em condições razoáveis de segurança no domingo.
Para a edição de 2017, a chicane foi mantida e desenvolvida de forma mais sustentável, e o gancho da curva 10 foi mantido. Isto, embora não muito agradável para os motoristas, oferecia melhores folgas em caso de problema. Foi organizada uma sessão de testes, mas durante os primeiros testes do GP de 2017, decidiu-se abandonar a chicane de MotoGP na curva 12 e agora utilizar a chicane de F1. Foi apenas um pouco menos pior, e os pilotos reunidos na Comissão de Segurança expressaram claramente o seu desejo de ver a curva 2018 utilizada em 12 como foi até 2016, ou seja, sem trapaças.
A dificuldade dessa conquista é que é necessário então colocar novamente em uso a curva 12 abandonada (ver foto abaixo © motgp.com) e ampliar o espaço livre fora desta curva, o que exige a retirada da parede e arquibancadas.
Segundo Vincenç Aguilera, presidente do consórcio que administra o circuito Barcelona-Catalunha, “ as alterações necessárias serão feitas e não há risco de perder o MotoGP em 2018. »
No entanto, apreciaria que o pedido de uma nova rota fosse claro, claro e definitivo. Na verdade, ele pouco apreciou este ano que, segundo ele Valentino Rossi a chicane construída no inverno anterior foi fechada. “ Ele nos fez gastar 200 mil euros por nada » exclamou então, ao que Vale respondeu “ Não fui eu, mas todos os pilotos ".
“Atualmente, Montmeló é um circuito que não está homologado, comentou o patrão da Dorna Carmelo Ezpeleta. Se a Catalunha continuar, em 2018 serão 19 corridas e se a Catalunha não continuar, serão 18 ".
A segunda exigência dos pilotos é o recapeamento total da pista, que está bastante acidentada. Os proprietários do circuito parecem concordar e solicitaram um orçamento às empresas que acabaram de reaparecer em Le Mans e Sachsenring.
