Nesta temporada de MotoGP que chega ao fim, há um problema que passa despercebido. Este é o campeonato interno que acontece dentro da equipe Pramac para ter uma GP17 na próxima temporada. Entre Redding e Petrucci a guerra está aberta e não importa se Barberá ou Laverty estão à frente deles na classificação geral com GP14.2s...
O mérito, portanto, tem seus limites na Ducati, que também olha para o seu dinheiro. No caso da Pramac, é Petrucci que lidera os debates dezesseis passos à frente Redding um dia depois da Malásia. Porém, na classificação, é o britânico quem está um ponto à frente do italiano. Certamente, mas o duelo na Pramac só começou em Brno.
Isto sendo explicado, Redding está condenado a um tour de force em Valência para superar as 16 distâncias que o separam do seu parceiro e do GP17. Possível, mas complicado. Tão difícil que o inglês já não acredita: “ Eu acho que o jogo acabou » ele deixou escapar crash.net depois de seu décimo quinto lugar em Sepang enquanto Petrucci terminou em décimo, e a dupla bem longe do GP14.2 Avintia. “ Vou tentar novamente em Valência, mas não vai acontecer porque se tivermos uma corrida normal não vou alcançar Petrucci ".
O GP17 em jogo é o de um Dovizioso este ano, mas ela terá que ficar sem as nadadeiras. O que também será o caso do GP16 com o qual Redding parece estar resignado. Agora, as Ducatis parecem ser como um bom vinho, melhorando com o tempo… “ Não será uma situação ruim ter um GP16 com suporte oficial. Mas ficaremos bloqueados em termos de desenvolvimento e é isso que está prejudicando ao longo de uma temporada ".
Ainda assim, a questão de um GP14.2 ter um bom desempenho diante dos pilotos mais bem equipados da Pramac permanece sem solução. Especialmente desde o desempenho em Sepang, onde Barbeiro et Baz registrado entre os 5 primeiros: “ Faltou aderência na roda traseira, parecia que o pneu estava muito duro. Fui pego pelo Márquez depois da queda e vi que ele estava pilotando de forma incrível, fazendo ângulos malucos. Eu disse para mim mesmo 'faça a mesma coisa, siga-o' e imediatamente quase perdi a frente enquanto a traseira queria me ejetar. Eu estava desamparado ".
