Após o Grande Prémio da República Checa, é interessante notar que, apesar das fotos muito espectaculares de alguns pneus dianteiros Michelin terem perdido secções inteiras de borracha, não tivemos direito a uma acusação muito virulenta por parte do fabricante francês.
É claro que esta é uma boa razão, uma vez que a responsabilidade por esta situação acabou por recair sobre quase todos os condutores que optaram pelo pneu macio, mais eficiente mas menos durável do que o seu homólogo duro, com vista a 'uma corrida 'bandeira a bandeira' que nunca aconteceu.
Même Andrea Dovizioso, que foi forçado a se aposentar devido à falha de sua montaria dianteira, foi bastante comedido em seus comentários, alguns trechos dos quais reproduzimos aqui (ver texto completo): " Fui o primeiro a ter problemas com o pneu dianteiro. Então, tudo bem, tivemos que subir da maneira mais difícil e poucos pilotos conseguiram. Apostaram e venceram, mas considerando as experiências em Assen e Sachsenring, onde a aderência era baixa, parecia impossível. Agora precisamos de mais opções na chuva porque ver os pneus se despedaçando é perigoso...
As duas possibilidades oferecidas estavam muito distantes. Houve o extra macio de Sachsenring e o duro no início da temporada…
A Michelin trabalha muito, inclusive com pneus de chuva, e tenta satisfazer a todos nós. Com a experiência adquirida, as coisas vão melhorar no próximo ano. "
Bem não; A Michelin não esperou até o próximo ano e oferecerá um pneu de chuva médio no próximo Grande Prêmio de Silverstone, segundo comentários de Piero Taramasso na imprensa espanhola: “Como esperamos que seja mais frio, ainda não sabemos se vamos trazer apenas o macio e o médio, ou os três. Mas é certo que traremos o meio. »
Assim, mais uma vez, Bibendum não nega a sua famosa reatividade. Mesmo que, a priori, o fim de semana britânico não pareça realmente chuvoso...
