Enquanto o seu companheiro de equipa testava um novo braço oscilante, Valentino Rossi comparou o chassis testado em Brno e testou novas afinações para melhorar a aderência traseira e a entrada em curva. Todos com três pneus dianteiros e dois traseiros para experimentar…
No final, um 4º lugar pela manhã e um 6º à tarde, apesar de uma melhoria de 1,329 segundos entre as duas sessões.
Valentino Rossi: “As condições eram difíceis mas tivemos sorte porque ambas as sessões decorreram no seco e pudemos usar os slicks. Tivemos que fazê-lo, porque temos muito trabalho a fazer; precisamos entender o novo chassi e o braço oscilante. Há coisas que gosto e outras menos. Amanhã teremos que entender o equilíbrio certo e os elementos certos para montar. No final, todos estavam muito rápidos e quando coloquei o pneu macio no final, meu tempo não foi ruim e eu estava lá. Agora temos que esperar até amanhã e torcer por melhores condições.”
Tal como a de Iannone, esta declaração oficial carece de alguns detalhes, pelo que foi útil assistir à conferência privada que o nove vezes campeão mundial deu na sua hospitalidade.
Valentino Rossi: “Foi um dia difícil para todos porque as condições eram bastante difíceis; Estava frio e a pista estava bastante suja no início, por isso não havia muita aderência, o que tornou tudo mais difícil. No final, tivemos sorte com o MotoGP, porque conseguimos fazer as nossas duas sessões no seco. Para mim foi importante porque tinha coisas para experimentar, quadros diferentes e braços oscilantes diferentes. Então tivemos trabalho extra e não apenas para encontrar o equilíbrio certo, mas também essas coisas novas. Também testamos o pneu traseiro duro durante a tarde, para entender, mas continua difícil na traseira, seja qual for o pneu. O macio, que experimentei no final, é muito mais fácil e dá para fazer tempos melhores, mas não sei se vai durar toda a corrida. E a situação também é semelhante para a frente.
Não sou muito, muito rápido, sou parecido com Lorenzo e Márquez, mas Vinales e Iannone são mais fortes que nós e as suas motos são competitivas.
Agora temos que decidir algo para amanhã e esperar o tempo, torcendo para que esteja bom, e vamos tentar melhorar para sermos mais rápidos.”
O que você acha do novo chassi?
“No final, a minha ideia é que gosto deste chassis diferente, deste novo chassis que experimentei em Brno. Tenho mais ou menos a mesma sensação, então continuo. Tenho mais dúvidas sobre o braço oscilante. Para mim “meh!”, não sinto grande melhora. Depois dessa palestra, tenho que voltar para a caixa, mas acho que amanhã pegarei a antiga novamente.”
Quais são os pontos positivos deste novo chassi?
“Tal como em Brno, tenho boas sensações ao travar e ao entrar em curva. Também gosto da maneira como a bicicleta lida com solavancos e até mesmo com solavancos durante a frenagem. Para virar, está tudo bem. Não é enorme, são apenas pequenas mudanças, mas o que melhora é o front-end.”
Este chassi é mais flexível?
“Ei, ei… (risos) não sei (risos)”
E o braço oscilante, por que você não gosta?
“O braço oscilante da Yamaha funciona mais ou menos da mesma maneira. Ele tenta melhorar a estabilidade em aceleração e também dá mais aderência, mas no passado, quando trocamos o braço oscilante, senti mais diferença. Confirmei o meu sentimento em Brno e este é, em última análise, muito semelhante, por isso não sei se continuaremos a usá-lo amanhã.”
Estamos em um circuito Ducati e Suzuki?
“Hoje, e especialmente esta tarde, não foram as motos, mas sim os pilotos, Iannone e Vinales, que impressionaram bastante, porque mesmo com o pneu traseiro duro conseguiram marcar tempos de volta muito rápidos. Muito mais rápido que eu. E com as licitações eles têm uma vantagem muito grande. Penso que estão particularmente em boa forma, porque se compararmos com o Espargaró e o Dovi a diferença é bastante grande, o que significa que estão a rodar muito bem. Parece que com o Jorge temos um pouco mais de problemas com as Yamaha, não estamos tão longe, mas há alguns locais do circuito onde normalmente o Lorenzo é sempre muito forte, e onde também sofre. Portanto, precisamos melhorar o equilíbrio e a velocidade e esperamos poder diminuir a distância para os melhores.”
A conferência continuou então com possíveis escolhas de pneus com o problema clássico; pneus duros resistentes mas não muito aderentes, pneus macios aderentes mas deteriorando-se após algumas voltas. Valentino Rossi espera que as coisas melhorem em conjunto com a pista, lembrando a todos que é apenas sexta-feira...
