Mesmas causas, mesmos efeitos. Quando a chuva cai num circuito, dissolve o grande talento de Jorge Lorenzo. Décimo em Assen, décimo primeiro em Sachsenring, aqui é nono em Silverstone. Alguns verão isso como uma ligeira melhoria. Mas não o suficiente para deixar de lado o argumento claro do chefe da marca KTM.
Este último foi notado em surpreso com o incrível salário que a Ducati pagará a um Por Fuera que tem um desempenho tão ruim em pista molhada. Podemos pensar o que quisermos sobre isso. Os factos continuam a ser factos e, mais uma vez, o pentacampeão não teve as sensações certas com um pneu traseiro sem aderência e provocando movimentos pouco tranquilizadores enquanto os seus ajustes permaneciam focados no pneu dianteiro.
Enquanto o betume secar, ele ainda funciona. Mas sob uma forte chuva, o tripulante Rossi perde o equilíbrio: “ Fui bastante rápido no final do TL4, quando a pista estava secando, mas começou a chover novamente para a classificação e havia muita água na pista. Fiquei menos confiante com mais água na pista e só consegui ganhar meio segundo ".
« Não foi suficiente estar na segunda linha, mas ainda estou feliz com o nosso progresso no molhado. Fomos muito melhores do que em Assen ou em Sachsenring, mas ainda não fomos rápidos o suficiente para estar na frente. Então teremos que continuar trabalhando. A corrida provavelmente acontecerá amanhã no seco e teremos que aproveitar ao máximo o aquecimento para nos prepararmos da melhor forma possível para a corrida. ". A Grã-Bretanha promete-nos um cenário oposto ao da República Checa: molhado no sábado e seco no domingo.
