Esta sexta-feira começou debaixo de chuva por um Valentino Rossi que então recebeu como um banho frio. O rendimento dos testes de Le Mans, também molhado com o sorriso, as primeiras voltas em Jerez no molhado foram complicadas. Um problema que continuou no asfalto seco durante a tarde. Um cenário que lhe lembra os dois primeiros Grandes Prémios e que mais uma vez lhe dá saudades da versão 2016 da Yamaha…
As coisas estão apenas começando em Jerez, mas Valentino Rossi teria gostado de encontrar uma dinâmica melhor desde o início. Porém, mais uma vez, teremos que estudar tudo, peneirar até o último dado para sair deste décimo segundo lugar geral. Dito isto, Marc Márquez é décimo quarto e, portanto, atrás dele. Mas isso não significa que devemos ignorar as Hondas. Muito pelo contrário: são três pela frente!
Uma situação que o Doutor sublinha: “ esse dia foi difícil. A chegada da chuva esta manhã não me decepcionou porque precisamos de fazer algumas voltas em pista molhada com a nova Yamaha. E não correu bem. Nós sofremos. Em 2016 a moto andava fácil na chuva. Precisamos melhorar porque encontramos os mesmos problemas no seco: não conseguimos fazer as curvas rápido o suficiente. "
« Também patinamos muito nos passeios. É difícil acelerar. À tarde, fiquei desconfiado porque ainda havia manchas de umidade. Então tive problemas de ajuste. Eu sou apenas o décimo segundo. Os próximos dois dias devem estar ensolarados. Mas o desempenho das Hondas hoje deve nos fazer pensar. Em 2016 fui rápido na chuva e as Hondas tiveram dificuldades, este ano parece que é o contrário. No ano passado, com o chassis antigo, tive três dias de sonho. Lutamos para encontrar o equilíbrio. Precisamos de tempo para entender a bicicleta ".
Com seis pontos à frente de seu companheiro de equipe Viñales, Valentino Rossi chega como líder do campeonato neste Grande Prêmio da Espanha que pode marcar os 500nd sucesso da Yamaha.
#SpanishGP J.1: MotoGP Chronos
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 39.420s [Volta 17/20] 286 km/h (velocidade máxima)
2. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 39.964s +0.544s [18/20] 284km/h
3. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 40.045s +0.625s [16/19] 285km/h
4. Jorge Lorenzo Equipe ESP Ducati (Desmosedici GP17)
1m 40.291s +0.871s [17/20] 289km/h
5. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 40.378s +0.958s [18/19] 287km/h
6. Maverick Vinales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 40.379s +0.959s [16/16] 284km/h
7. Alvaro Bautista Equipe ESP Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP16) 1m 40.392s +0.972s [19/21] 288km/h
8. Andrea Dovizioso Equipe ITA Ducati (Desmosedici GP17) 1m 40.428s +1.008s [16/18] 289km/h
9. Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 40.479s +1.059s [17/17] 283km/h
10. Paul Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 40.573s +1.153s [15/15] 287km/h
11. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m 40.639s +1.219s [17/19] 286km/h
12. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 40.698s +1.278s [20/20] 286km/h
13. jonas folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
1m 40.773s +1.353s [20/20] 286km/h
14. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 40.915s +1.495s [18/19] 284km/h
15. Johann zarco PT Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
1m 41.019s +1.599s [17/17] 286km/h
16. Andrea Iannone Equipe ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR)
1m 41.165s +1.745s [18/19] 285km/h
17. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 41.165s +1.745s [19/20] 282km/h
18. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 41.432s +2.012s [20/20] 284km/h
19. Takuya Tsuda Equipe JPN Suzuki Ecstar (GSX-RR)
1m 41.887s +2.467s [18/19] 281km/h
20. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*
1m 41.905s +2.485s [16/18] 282km/h
21. Karel Abraão Equipe CZE Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP15) 1m 41.909s +2.489s [14/16] 286km/h
22. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 42.515s +3.095s [10/19] 280km/h
23. Heitor Barberá ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 42.630s +3.210s [17/17] 289km/h
