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Desde que ingressou na classe de MotoGP em 2013, Marc sempre terminou no pódio em Jerez e largou da primeira linha todas as vezes. Ele venceu lá em 2014. Portanto, será novamente um dos favoritos neste fim de semana, mas terá que ter cuidado com a Yamaha que foi vitoriosa e segunda no ano passado, mas também com seu companheiro de equipe Dani Pedrosa que conseguiu chegar lá. 2013.

Após difíceis testes de inverno, Márquez conseguiu terminar em quarto no Qatar, mas depois caiu na Argentina enquanto liderava. Venceu recentemente em Austin, o que lhe permitiu regressar ao terceiro lugar da classificação provisória com 38 pontos, contra 56 do líder. Valentino Rossi e 50 ao segundo Maverick Viñales. Este será o 154º Grande Prémio de Marc, incluindo o 76º no MotoGP, categoria onde conta com 29 vitórias (e 55 no total).

Comparado com as três corridas do início da temporada, o circuito de Jerez tem uma configuração bastante diferente, com uma pista de 11 metros de largura, significativamente menos que os 16 de Termas de Rio Hondo ou os 15 de Austin. O cavalinho ao acelerar é muito perceptível ao sair de certas curvas e o nivelamento torna-se cada vez mais aleatório porque o último recapeamento data de 2005.

De referir que uma semana depois do teste de Phillip Island, em Fevereiro, Márquez e Pedrosa vieram a Jerez para dois dias de testes. Eles não puderam pedalar na sexta-feira devido à chuva e só tiveram o sábado para continuar seu programa de desenvolvimento. Mas este dia adicional de condução em comparação com os outros pilotos pode ser uma vantagem interessante para os dois pilotos oficiais da HRC.

Conforme Marc MarquezEstou feliz que o próximo GP será na Espanha depois de três provas no exterior, porque as corridas em casa e diante do meu fã-clube são sempre especiais.

“Claro que a nossa vitória em Austin deu a toda a equipa mais confiança e motivação para fazer um bom trabalho e tentar perceber como melhorar ainda mais a afinação da nossa moto, embora Jerez seja um dos circuitos mais difíceis e complicados deste ponto de vista.

“É uma espécie de pista “old school”: muito curta, muito estreita, com grandes acelerações e fortes zonas de travagem. Você precisa virar a moto, mas também precisa de uma boa estabilidade na frenagem, porque é aí que você consegue bons tempos.

“É um circuito onde os nossos adversários são sempre muito rápidos, mas de qualquer forma, penso que conseguiremos estar bem se trabalharmos bem a partir da manhã de sexta-feira. »

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05JerezTeste 23 a 25 de fevereiro de 2017. Motogp, mgp

05JerezTeste 23 a 25 de fevereiro de 2017. Motogp, mgp

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