Mas como você pode ver no dia a dia, temos o dever, sempre que possível, de produzir “material realmente exclusivo” em vez de basear nossa atividade em uma tradução única e sempre aproximada de artigos da imprensa estrangeira.

É com isto em mente que lhe oferecemos com muita regularidade colheres, de entrevistas, de artigos técnicos e relatórios completos de declarações piloto.
E é claro que é nesta última categoria, ora abrangente, ora mais concisa, que aparece a nossa série completa e exclusiva de debriefings. “cru e quente” de Johann zarco com, hoje, as suas declarações após o Grande Prémio de Espanha, proferidas em inglês e francês na hospitalidade da equipa Monster Yamaha Tech3.

Johann zarco: “Foi uma grande corrida, com certeza. O quarto lugar é fantástico. Desde o início a sensação foi boa e vi que os meus adversários estavam com dificuldades por causa da aderência ao acelerar à saída da curva. A essa altura me senti melhor e não queria perder tempo, então subi de posição. E quando fiquei em segundo, mesmo aí, tive a sensação de que era só o começo e estava com um bom ritmo. Até pensei em seguir a Dani. Ele estava um pouco longe, mas por que não segui-lo? Naquele momento foi muito rápido e quase caí duas vezes. Marc não esperou e me ultrapassou logo após essas duas baterias e a partir daquele momento foi difícil acompanhar as Honda. Fiquei muito tempo em terceiro lugar, tentando gerir os meus pneus e os meus tempos o máximo possível. E quando o Jorge me ultrapassou, senti-me muito bem e esperava ficar com ele até lutar na última volta. Mas não. Nas últimas oito voltas ele esteve um pouco melhor na aceleração e quando se perde alguns metros nessa área é muito difícil compensar. Então nas últimas três ou duas voltas eu realmente garanti esse quarto lugar para poder aproveitar esse momento. »

Você “brincou” mais com a eletrônica do que nas primeiras corridas, para economizar pneus?

“Então com o Alex, meu cara de dados, trabalhamos nesse ponto durante o final de semana para tentar sentir e entender sempre melhor o que a eletrônica pode me trazer. Então “brinquei” com ela e foi interessante ver algumas diferenças e poder comparar com outras motos, como a Ducati. »

Você é a melhor Yamaha. É porque você tinha um pneu dianteiro médio enquanto Rossi e Vinales tinham um pneu duro?

"Talvez seja esse o motivo." Comecei no médio/médio porque talvez não tivesse experiência suficiente para usar o difícil. Me sinto mais tranquilo assim. Mas no final foi difícil. Mesmo se tivesse usado um pneu traseiro duro, como o Marc, não poderia ter sido mais rápido. Como me senti bem desde o início da corrida, apenas aproveitei as oportunidades e hoje os pilotos de fábrica tiveram dificuldades, então graças a isso ganhei duas posições. »

Você mudou ligeiramente seu estilo de pilotagem desde o Texas para economizar energia?

“Fisicamente economizei muita energia em relação ao Texas, porque o Texas é uma pista difícil e é isso. Mas não, sempre mais experiência, e o meu objetivo é estar o mais próximo possível do pódio e depois subir ao pódio. Hoje pensei por muito tempo em subir ao pódio, então estou progredindo, está tudo bem e preciso muito correr, voltar de cada corrida em boa forma. »

Onde o Lorenzo estava mais forte que você no final da corrida?

“Acelerando. Claro que ele freou bem, mas nas curvas ele conseguia acelerar e sair da curva. Naquela época eu estava patinando e quando você começa a patinar não pode mais andar em mim. »

O que você está sentindo agora?

 » Não, tenho tempo (risos). Feliz. É ótimo conseguir o quarto lugar. Além disso, consegui pensar muito no pódio durante a corrida. Mesmo quando o Lorenzo me ultrapassou, vi que conseguia manter a vantagem e disse para mim mesmo “mantenha-se concentrado. Siga-o e lutaremos no final.” Mas eventualmente, o pneu deteriorou-se ainda mais. Foi o mesmo para ele, mas ele conseguiu manter essa vantagem ao acelerar. Então foi difícil pegá-lo novamente e tivemos que salvar este lugar. Mas depois, como dizem, perdemos o pódio mas não há problema porque, numa fase de progressão como essa, o quarto lugar é óptimo. São muitos pontos para o campeonato e é ótimo para a equipe. A experiência cresce. Depois, sem dúvida, a parte mais difícil ainda está por vir, porque sem dúvida haverá mais pressão para gerir o Grande Prémio de França. Mas para controlar essa pressão viveremos cada momento com prazer e nos divertiremos. »

Podemos dizer que você está adiantado?

“Percorri um longo caminho desde o Catar. Até nos treinos. Eu esperava ultrapassar esse marco até o verão, esse era o plano de Laurent. A forma como treinamos diz-nos um pouco do ritmo que podemos ter para o Grande Prémio. Finalmente, acabei de ultrapassar este marco no Qatar, por isso vamos dizer que, em comparação com as nossas previsões, estamos talvez quatro pontos à frente, e isso é positivo. »

Como você se sentiu quando, quase na primeira curva, se viu brigando novamente com Valentino Rossi?

“O que eu senti?” Eu vi, sei muito bem, principalmente se ele largar de longe porque vai tentar ocupar lugares porque esse é o objetivo. E assim, como estive por dentro duas vezes, consegui aproveitar. Ele passou novamente porque administrou muito bem as frenagens, mas já estava com alguns problemas de aderência traseira, então aproveitei para passar novamente. Mas é verdade que naquele momento da corrida vemos o Valentino, mas é preciso reagir rapidamente porque tudo está a correr a uma velocidade louca e não há piloto à tua espera. »