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Os últimos testes antes da retomada do Mundial na categoria Superbike começaram ontem em Barcelona. A Ducati trouxe diversas inovações técnicas ao piloto britânico.

A última rodada de testes de Superbike começa em Barcelona, ​​antes do recomeço da Copa do Mundo, em 1º de agosto, em Jerez (Espanha). Na pista todas as equipes de fábrica: Ducati, Yamaha, BMW, Kawasaki e Honda. No final de junho a Ducati e a Kawasaki já tinham realizado testes em Misano com dois dias a terminar com um super tempo conseguido por Scott Redding que só chegou a um décimo dos tempos dos pilotos de testes de MotoGP presentes em pista. As provas em Barcelona são organizadas em dois dias, de 8 a 9 de julho.

O que há de novo na Ducati Redding

 

 

No vídeo acima, publicado nas redes sociais da equipe Aruba.it, você pode notar algumas mudanças técnicas que a Ducati tentará nesta ocasião no V4 R de Scott Redding. Comparado aos testes realizados em Misano, o selim agora é um pouco mais largo e o perfil do tanque foi modificado, é um pouco mais fino. Estas alterações servem para melhorar a ergonomia, ou seja, a posição do cavaleiro no selim. Scott Redding é um grande piloto e os técnicos de Borgo Panigale estão a tentar melhorar o seu conforto e posição na moto. Mas também há trabalho na distribuição de peso na dianteira e na traseira. Um a dois centímetros de diferença de posição no selim tem um impacto significativo no comportamento da moto, incluindo a gestão dos pneus.

Mudanças também foram feitas na frente da moto de Chaz Davies

Adaptações ergonômicas também são feitas para melhorar a ergonomia de Chaz Davies. O piloto galês não brilhou durante os dois dias na Riviera, nesta ocasião estará lá para recuperar terreno contra Scott Redding que com o terceiro lugar obtido em Phillip Island muito rapidamente conquistou o seu lugar de piloto de referência. Nesta ocasião, os dois pilotos oficiais são acompanhados por Michael Rinaldi que, na ausência da equipa Go Eleven, irá rodar com a Panigale V4 R da equipa de testes. Em Misano, o piloto da Romagna terminou muito bem: terceiro, bastante próximo de Redding e Jonathan Rea.

O artigo original de Paolo Gozzi sobre Corsedimoto

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