Os testes de Jerez em Janeiro já são um hábito no paddock de Superbike, assim como a presença da equipa de testes Honda MotoGP, que aproveita frequentemente os dias na Andaluzia para se preparar para a nova temporada.
Durante estes 2 dias de testes, o piloto de testes da HRC Stefan Bradl conseguiu avançar no desenvolvimento da RC213V para a temporada de 2013. Esta é a primeira vez que a Honda entra na pista equipada com os seus novos escapes Akrapovic.
As semelhanças entre a Honda RCV213V 2023 e a Aprilia RS-GP são óbvias. Toda a frente – incluindo a carenagem – lembra muito a da Aprilia, enquanto os dois transportadores localizados na parte inferior da carenagem lateral, concebidos para obter um efeito de solo, parecem muito semelhantes aos da Ducati.
As semelhanças entre Honda e Ducati continuam na parte traseira da máquina, que ficou menor com o consequente rebaixamento do tanque. Encontramos também as já famosas asas traseiras, trazidas para a pista pelo fabricante Borgo Panigale, e imitadas pela concorrência. Em suma, a guerra do desenvolvimento técnico, tendo os fabricantes italianos como modelo atual a seguir.
A Honda também continua o trabalho com a nova embraiagem de carbono testada pela primeira vez por Marc Márquez no teste de Valência. Finalmente, o braço oscilante Kalex foi lançado na máquina japonesa.
Créditos das fotos: MotoGP. com
