Em primeiro lugar, importa referir que ao iniciarmos esta nova série de artigos, não sabemos o que encontraremos (ou não) ao final das horas despendidas na análise das nossas fotos!
Então de alguma forma você está vivenciando ao mesmo tempo que nós essa busca por novos elementos no MotoGP observada durante os testes pós-GP em Valência…
Na Yamaha, sabemos que um nova parte do ciclo apareceu, em parte durante os testes pós-Brno para o chassi e, posteriormente, para o braço oscilante. Foi elogiado pela primeira vez por Valentino Rossi que quis utilizá-lo desde o Grande Prémio de Silverstone, o que fez, depois relegado ao esquecimento, ou, mais precisamente, recuperado por Jorge Lorenzo e Pol Espargaró.
Em que consiste?
Como sempre, estamos trabalhando nas diferentes rigidezes da parte da bicicleta (longitudinal, lateral e torcional), trazendo novos elementos e testando-os.
Na Yamaha, depois de um longo período em que flexibilizamos o chassi, parece que tentamos seguir o caminho oposto este ano.
O braço oscilante, testado extensivamente em Silverstone por Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, é muito maior.
Valentino Rossi nunca se encantou com ele e quase nunca o usou, como já suspeitava em Silverstone: “O braço oscilante da Yamaha funciona mais ou menos da mesma maneira. Tenta melhorar a estabilidade em aceleração e também dá mais aderência, mas no passado quando mudámos o braço oscilante senti mais diferença. Confirmei o meu sentimento em Brno e este é, em última análise, muito semelhante, por isso não sei se continuaremos a usá-lo amanhã.”
Coloque as fotos nas quais podemos observar:
– No lado direito, o braço V2 é bem maior com o furo escondido pela placa de carbono movido para baixo. Ele não tem mais o formato chanfrado na parte inferior/frontal.
– Do lado esquerdo, podemos notar que o novo braço oscilante é tão maior que agora engloba o eixo de retorno da suspensão e que, para desmontá-lo, tivemos que criar uma abertura no braço…
A suivre ...
