A piloto espanhola acaba de concluir uma excelente temporada no Supersport 300, embora não tenha conseguido manter o título e esteja muito estudiosa sobre o seu futuro.
Ano passado, Ana Carrasco fez história no motociclismo ao se tornar a primeira mulher a conquistar um título mundial de velocidade. Foi no circuito Magny-Cours no dia 30 de setembro de 2018, mas ao contrário do que se possa acreditar, ela não “não vi muito” a corrida, como ela confidenciou Marca.
« É estranho vê-la na TV. Algum tempo depois de vencer assisti e este ano assisti antes de ir para a França. Olhei para ele várias vezes, como faço sempre antes de começar uma rodada. Assim que cruzo a linha de chegada, paro porque é estranho me ver na TV. Vemos isso de forma diferente de como vivi e prefiro guardar minha memória. »
Esta belíssima memória abriu com uma nova temporada de Supersport 300 em que colocou o título novamente em jogo. No final das nove corridas da temporada, não conseguiu mantê-lo (voltou para Manuel Gonzalez, nota do editor). ), mas mesmo assim terminou no terceiro degrau do pódio. Mas embora a sua escolha tenha sido arriscada, o piloto da Kawasaki aceita-a. “Tomei esta decisão porque pensei que ainda tinha resultados a alcançar e coisas a aprender em termos da minha condução. E então entrei na Provec Kawasaki e pensei que este era um projeto que se tornaria muito importante no futuro.”, ela explicou.
“Ainda tenho que aprender com a categoria e foi a decisão acertada porque atingi um marco importante em termos de pilotagem. Sou um piloto muito mais seguro, mais rápido, progredi muito nos duelos. É importante explorar 100% cada categoria e aprender o máximo possível com cada uma delas antes de passar para outra. Querer ir rápido demais às vezes nos atrasa e não quero voltar atrás. Mesmo que demore mais um ano para mudar de categoria, prefiro esperar. »
Estudiosa e paciente, Carrasco esquece, no entanto, o seu objetivo final, que espera alcançar, ao seu ritmo, dentro de alguns anos: “O meu sonho é terminar a minha carreira no Superbike ou no MotoGP. Tenho 22 anos e ainda tenho muito tempo pela frente. Tenho consciência de que o que quero está longe e que ainda tenho muito que aprender. Tenho que melhorar muito. Mas daqui a quatro ou cinco anos me vejo correndo em uma dessas categorias. »
