Em julho de 2021, FEMA – Federação das Associações Europeias de Motociclismo – queria recolher as opiniões dos motociclistas sobre potenciais proibições de motocicletas com motores de combustão térmica. Mas isso não é tudo, já que esse grupo de defesa dos motociclistas também queria coletar informações sobre as emissões das motocicletas em geral. Para tanto, a pesquisa durou pouco mais de um mês e os resultados foram divulgados recentemente.
No total, foram fornecidas 23 respostas a esta pesquisa, incluindo 768 mulheres ciclistas e 1 ciclistas. Em resposta à simples pergunta “O que você acha de uma possível proibição da venda de novas motocicletas movidas a gasolina?” ”, nada menos que 188% dos entrevistados se manifestaram contra. A FEMA informa que, ao dividir estes resultados por país dentro da UE, os números diferem ligeiramente, mas em todos os países que participaram nesta sondagem, mais de 22% dos entrevistados não querem tal proibição.
A pesquisa também revelou outros factos interessantes sobre o pulso actual dos motociclistas na Europa. Por exemplo, se as motocicletas anteriores a 2006 fossem proibidas de entrar em certas cidades devido às emissões de poluentes, aproximadamente 55,46% dos entrevistados considerariam a compra de uma motocicleta mais nova. No entanto, mais de 44% considerariam mudar totalmente para outro meio de transporte.
Dos motociclistas pesquisados, 53,38% disseram que parariam totalmente de dirigir se as novas vendas de motocicletas com motor de combustão fossem proibidas, em vez de mudarem para uma motocicleta com emissão zero. Quanto a 38,96% dos entrevistados, eles disseram que comprariam um veículo com emissão zero e continuariam andando, e apenas 7,67% dos entrevistados disseram que escolheriam uma motocicleta com emissão zero em vez de um motor térmico se tivessem escolha.
Além disso, entre os condutores que afirmaram que ficariam satisfeitos em atualizar para uma moto com emissões zero, 88,75% afirmaram que não estavam dispostos a pagar mais por um veículo deste tipo do que pagariam por uma moto comparável com motor de combustão. Curiosamente, embora os resultados do inquérito também sejam discriminados por grupos etários, não há uma grande diferença de opinião entre os jovens dos 16 aos 30 anos, dos 31 aos 45 anos, dos 46 aos 60 anos e dos ciclistas com 61 anos ou mais, independentemente da idade. pergunta.
Os resultados completos da pesquisa estão acessíveis no site da FEMA.
