A Bimota anunciou que a produção do seu modelo KB4 começaria em março do próximo ano e o fabricante italiano está se esforçando para cumprir essa promessa quanto à chegada ao mercado de sua Superbike neo-retrô, já que mais uma vez foi surpreendido durante os testes.
A produção está prevista para começar em março de 2021 e não há dados disponíveis sobre quantas motocicletas sairão da linha de produção. O que podemos confirmar é que o mercado do Reino Unido receberá apenas 20 modelos e nenhuma informação vazou sobre a disponibilidade no resto do mundo.
Mas para que servem esses braços longos nas laterais? A Bimota está atualmente desenvolvendo seu sistema ABS na KB4 e essas barras ajudam a garantir que a moto não caia ou sofra danos durante as fases de testes. Isto é especialmente importante dado que ele é movido por um motor de quatro cilindros em linha de 1043 cc retirado da Kawasaki Ninja 1000SX.
Este modelo contará com o mais recente sistema ABS desenvolvido pela Bosch com opções adicionais inspiradas na competição, como gerenciamento de cavalinhos, controle de tração e controle de deriva, usando a unidade IMU da Kawasaki. Também pudemos ver o aparecimento da travagem motora adaptativa, mas isso ainda não foi confirmado.
Podemos observar também que o painel frontal agora tem um formato um pouco diferente com arestas vivas e entradas de ar sob o farol redondo, inspirado nos anos 70. Também parece um pouco menor em comparação com o que vimos antes e é possível que outras mudanças seguirá quando a versão de produção for lançada.
