Depois de ser surpreso durante test drives, o modelo 2021 da Aprilia RSV4 foi visto testando no circuito italiano de Vallelunga, ao norte de Roma. A moto é pilotada pelos pilotos de desenvolvimento da marca, embora pareça estar praticamente na sua forma final.
Após o anúncio oficial de que uma nova versão da Aprilia RSV4 estava em desenvolvimento para 2021, acompanhada apenas de uma vista lateral, aqui ficam algumas fotos roubadas durante os testes na pista de Vallelunga. A moto ainda está camuflada, mas podemos sugerir que esta é a versão quase final.
O quadro do novo modelo é o mesmo que já conhecemos, mas o braço oscilante traseiro foi revisto: agora está mais rígido, graças ao reforço inferior, e mais leve que a versão antiga.
Embora ainda não tenham sido revelados dados oficiais, o motor terá uma cilindrada aumentada em 22 cc em relação à versão atual. A potência também será aumentada, já que 214 cv são anunciados como padrão!
As fotos dão uma boa visão geral de como será o futuro RSV4, com algumas atualizações: o estilo é o primeiro a chamar a atenção. O novo design da carenagem é inspirado no RS 660, com faróis menores e mais agressivos, além de luzes diurnas de LED integradas.
Ao contrário da “pequena” RS 660, os apêndices aerodinâmicos, embora integrados à carenagem, têm uma função diferente: se na 660 a ideia era fazer uma motocicleta que penetrasse no ar de forma eficiente, na RSV4 a função é gerar downforce aerodinâmico , a fim de melhorar a estabilidade em alta velocidade.
Apesar da presença de barbatanas, a ligação com o protótipo Aprilia RS-GP 2020 MotoGP é muito relativa. Recorde-se que nas antigas RSV4 Factory Works as barbatanas eram montadas no final da linha de produção e muito semelhantes às utilizadas por Espargaró e Redding em 2018. Estas barbatanas são cada vez mais comuns nas motos de produção, e isto é verificado, nomeadamente, no modelos que provavelmente participarão do Campeonato WSBK !
Devemos esperar uma apresentação oficial muito em breve!
fotos: Luca Zucchero
