2023 será um ano especial para a BMW porque será o centenário da chegada do lendário 500 R32 criado pelo famoso designer Max Friz. E a casa monegasca decidiu festejar com algumas semanas de antecedência, apresentando hoje dois modelos festivos.
Trata-se da R nineT “100 Years”, um modelo especial construído numa série limitada de 1923 unidades para comemorar o referido aniversário. A R nineT é vendida a partir de 23€.
Na realidade, como sabemos, não foi o primeiro motor boxer da BMW, porque o primeiro embrião deste projeto foi visto em 1920 com o M2 B15. Mas era um boxer com os cilindros dispostos longitudinalmente e não transversalmente como o boxer desenhado por Max Friz e não por Martin Stolle. Por fim, reza a história que foi precisamente em dezembro de 1922, há um século, que foi lançada a construção da R32, moto que seria apresentada em setembro de 1923.
Para esta comemoração, a BMW escolheu um modelo da família Heritage, o R NineT, justamente pela ligação com a tradição motociclística da marca bávara e por ainda adotar refrigeração a ar e com design de motor mais clássico.
A R NineT 100 Years adota a conhecida base técnica, começando pelo boxer de 1 cc que entrega 170 cv a 109 rpm. Há um garfo invertido de 7 mm e um amortecedor traseiro combinados com um braço oscilante Paralever unilateral que contém o eixo de transmissão final.
As rodas são raiadas, medindo 17 polegadas e com pneus 120/70 e 180/55; O sistema de freios conta com disco duplo dianteiro de 320 mm e pinças de montagem radial. O peso é de 221 kg em funcionamento.
As novidades são, portanto, estéticas e de equipamento. A tinta preta combina com superfícies cromadas. Estes últimos consistem, como habitualmente, numa camada de cobre, níquel e crómio final para uma longa vida, para protecção contra a corrosão, mas sobretudo para o brilho do espelho. O cromagem tornou-se uma assinatura estilística a partir do final da década de 1920. O R 75/5, com seus flancos de tanque e tampas laterais cromados, também ficou famoso por isso.
Na R NineT 100 Years, o tanque é uma combinação de preto com cromo e rede dupla branca e é complementado por joelheiras e o emblema 100 Years. O cromo também está presente na lombada do selim. O para-lama dianteiro também é pintado de preto e é caracterizado pela dupla linha branca. A sela bicolor preta/boi completa a estética única.
Destacam-se componentes pretos como os controles deslizantes do garfo, a entrada de ar e alguns componentes especialmente montados da opção 719. Existem as rodas 719 Classic com aros anodizados pretos, o pacote de peças fresadas Shadow Option 719 (com tampas fresadas do cabeçote), tampas do cárter, tampa de abastecimento de óleo e peças fresadas Option 719 Shadow II. Consiste em alavancas de guidão ajustáveis e sistema de apoio para os pés, apoios para os pés do passageiro, bem como tampas do tanque de expansão do fluido de freio e espelhos fixados nas extremidades do guidão.
Luzes de curva adaptativas e o pacote Comfort com punhos aquecidos, controle de cruzeiro e Driving Mode Pro completam o extenso equipamento de série. Construída numa série limitada de 1923 unidades, a R nineT é vendida a partir de 23€.
