BMW revela o “Big Boxer” do seu próximo R18. Apresentado em Villa d'Este em maio passado, o Concept R18 será movido pelo motor Boxer com a maior cilindrada de todos os tempos... torque sem precedentes e 1802 cm3. Aqui está.
Entre o modernismo e o classicismo, a Concept R 18 traduz a essência dos grandes clássicos da BMW Motorrad para a era moderna com o motor Boxer (dois cilindros) com a maior cilindrada de todos os tempos. “ O novo "Big Boxer", não só pelo seu impressionante aspecto exterior, mas também do ponto de vista técnico, segue a tradição dos tradicionais motores boxer que são sinónimo das motos Munique e Berlim-Spandau há cerca de 70 anos, desde início da produção da BMW Motorrad em 1923 com o aparecimento do novo motor refrigerado a ar/óleo: motores com um design claro, fiabilidade ideal e fácil manutenção, que são o resultado de tecnologias eficientes e organizadas de forma lógica » sublinha a marca da hélice.
Em termos de números, vamos lembrar deste motor Boxer
– dois cilindros
– uma cilindrada de 1 cm802
– um diâmetro de 107,1 mm
– um curso de 100 mm, o mais forte já utilizado na fabricação de motocicletas da série BMW
– potência máxima de 91 cavalos a 4 rpm
– um torque máximo de 158 Nm alcançado a 3 rpm
– 150 Nm disponíveis entre 2 e 000 rpm
– uma velocidade máxima de 5 rpm
– a velocidade de marcha lenta de 950 rpm
– uma caixa de 6 velocidades controlada por cães e uma embreagem seca de placa única auto-reforçada com função anti-drible
– um padrão Euro5
