Há fabricantes que gostam de introduzir na sua gama máquinas que só podem ser descritas com superlativos. Na maioria das vezes são os europeus que se soltam assim e desta vez é a italiana Ducati que decide ir pesado. Com paradoxalmente um “Superleggera” que, no entanto, terá todo o seu peso no mundo dos automóveis desportivos. Esta Panigale V4 R até promete fazer melhor na escala que uma Desmosedici de MotoGP…
A notícia chega até nós através do Canal e mais precisamente do site da MCN. Família Panigale V4 de Ducati receberá um novo membro exclusivo no próximo ano. A fábrica italiana está finalizando o desenvolvimento de uma versão Super leve que se caracterizará pelo seu baixíssimo peso graças ao uso de fibra de carbono. Uma abordagem que não é nova porque é experimentada com a arte marcial Panigale 1299 Superleggera. Este modelo, do qual apenas 500 foram produzidos, tinha peso pena de 162 kg com o kit de circuito para 220 cv produzido por seu motor Superquadro de dois cilindros e seu chassi monocoque exclusivo em fibra de carbono.
Fotos tiradas em tempo real nas notícias Panigale V4 Superleggera já nos fornecem vários detalhes, como a utilização de rodas de fibra de carbono BST Rapid Tek e a adoção de carenagem e selim feitos deste mesmo material nobre. Notamos também as asas que caracterizam o V4 R.
O braço oscilante de braço único também parece ser de fibra de carbono, e a grande dúvida está no chassi. Ducati já pintou o monocoque de fibra de carbono do anterior de preto 1299 Superleggera. Não podemos, portanto, afirmar se o chassis que aparece nas fotos é deste material ou se ainda é de alumínio.
O eixo dianteiro é o mesmo do V4 R padrão, composto por um garfo de competição Ohlins NPX 43 mm e múltiplos ajustes, acompanhados de um TTX36 na traseira. Os freios também não mudam, mantendo as novas pinças Brembo Monobloco Stylema M4.30.
Se a Ducati usa o V4 R como base para esta Superleggera, é uma excelente mecânica 221 ch a 15 rpm, uma potência que atinge 234 ch instalando um kit de circuito exclusivo. O peso do V4 R padrão é de 172 quilos a seco, 165,5 kg com o kit de corrida. Portanto, será interessante ver o quanto a Ducati é capaz de reduzir o peso do V4 R nesta variante Superleggera. Será que eles serão capazes de corresponder 157 quilos da sua Desmosedici de MotoGP?
A Ducati marcou a apresentação da sua nova gama 2020 para o dia 23 de outubro, altura em que saberemos mais sobre esta Superleggera V4. Quanto ao preço, não há nada de leve. A versão anterior de dois cilindros atingiu 92 euros e 000 exemplares foram vendidos em poucos dias. Não seria, portanto, surpreendente ver esta moto exclusiva acima da marca dos 100 euros…
