Conhecemos a terceira novidade da gama 2023 da fábrica de Bolonha, apresentada durante a Ducati World Première. Depois do Streetfighter V4 Lamborghini e do Monster SP, um Globetrotter surge agora na gama, já que as equipas Borgo Panigale apresentaram a nova Multistrada V4 Rally na tarde de quinta-feira, no terceiro episódio do World Ducati Première 2023.
A Multistrada V4 Rally destina-se aos amantes das viagens longas, é uma moto feita para chegar a qualquer destino sem sacrificar as emoções de condução da Ducati. Ele entrega 170 cavalos de potência e tem intervalos de manutenção a cada 60 mil km e trocas de óleo a cada 000 mil km.
A Multistrada V4 Rally está equipada com suspensão semi-ativa com curso aumentado para 200 mm, um novo Power Mode dedicado ao off-road, apoios para os pés do condutor mais largos (com perfil mais pronunciado e inserção em borracha removível) e um Skyhook DSS melhorado. Estratégia de controle EVO. Está também equipado com uma função de Autonivelamento para uma atitude constante quando a carga muda: condutor, passageiro e bagagem. De série, encontramos jantes raiadas leves e proteções reforçadas do motor.
O para-brisa redesenhado é 40 mm mais alto e 20 mm mais largo, a parte traseira foi alongada e o encaixe da mala foi recuado para dar mais espaço para as pernas do passageiro, que conta com apoios para os pés com reforço de borracha mais largo. O selim é ajustável em altura: 870 ou 890 mm.
Graças à disponibilidade de selins de diferentes alturas para o condutor e passageiro, e ao kit de suspensão rebaixada, o V4 Rally pode ser ainda mais personalizado (a altura do selim pode variar entre 805 e 905 mm).
A função Pré-carga Mínima, introduzida este ano na Multistrada V4 S, permite abaixar a motocicleta quando estacionada e em baixa velocidade, minimizando assim a pré-carga do amortecedor traseiro. Em seguida, é lançado o recurso Easy Lift, que reduz o esforço necessário para levantar a motocicleta do cavalete lateral por meio da compressão do garfo e do amortecedor.
A Multistrada V4 foi a primeira motocicleta a ser equipada com sistema de radar dianteiro e traseiro para suportar o controle de cruzeiro adaptativo e sistemas de detecção de ponto cego. O painel TFT colorido de 6,5 polegadas oferece funcionalidade de navegação no mapa através do aplicativo Ducati Connect, que permite o uso do telefone também para atender chamadas ou ouvir música, através do interfone.
O V4 Rally adota ABS Cornering, Cornering Lights, Wheelie Control e Traction Control: sistemas baseados na plataforma inercial de seis eixos. Quatro modos de condução foram desenvolvidos para o V4 Rally (Sport, Touring, Urban e Enduro), com uma evolução significativa do modo Enduro dos demais Multistrada V4. A seleção do modo de condução Enduro ativa um modo de potência dedicado, que limita a produção a 114 cavalos. O ABS na roda traseira é desativado e a função de curva e a detecção de elevação traseira são inibidas para acomodar o uso off-road.
O motor V4 Granturismo do Rally introduz a nova estratégia de desativação dos cilindros traseiros, não mais apenas em marcha lenta com a motocicleta parada, mas também em outras condições de operação em benefício do consumo. O sistema está ativo em todos os modos de condução.
O V4 de 1 cc desenvolve uma potência de 158 cv a 170 rpm e um torque máximo de 10 mkg a 750 rpm. Observe também o virabrequim contra-rotativo, derivado da experiência do MotoGP, e as curvas de torque dedicadas a cada marcha, usadas para otimizar o fluxo.
Deixando de lado o chassi, a suspensão e as rodas (para pneus tubeless), confirmam o quadro monocoque de alumínio, o braço oscilante dupla face fundido na carcaça de alumínio e as jantes de 19-17 polegadas já adotadas pela Multistrada V4. O peso seco é declarado em 227 kg, subindo para 260 kg em ordem de marcha e com tanque cheio.
A Multistrada V4 Rally é oferecida em três configurações diferentes: Adventure Radar, à venda por 27€, com as funções Adaptive Cruise Control e Blind Spot Detection, Adventure Travel & Radar, ao preço de 490€, que acrescenta as malas laterais em alumínio, e o selim aquecido e o Full Adventure que completa este último equipamento com o silenciador homologado pela Akrapovič, o guarda-lamas dianteiro em fibra de carbono e custa 29€.
Estará disponível nas concessionárias a partir de fevereiro de 2023, nas duas cores Ducati Red e Brushed Aluminum & Matt Black, esta última com tanque de alumínio escovado exposto. Ambas as versões possuem aros raiados pretos.
