A Dunlop pretende “mudar as regras do jogo” com o seu novo pneu desportivo SportSmart MK3. Orientado mais para a estrada do que para a pista, o MK3 pretende ser intransigente nem no seco nem no molhado, tudo com uma longa vida útil.
A Dunlop não fica parada com, para 2019, um quinto novo produto no segmento hiperesportivo em dois anos. Sucessor do SportSmart2 Max, o SportSmart MK3 pretende tornar-se conhecido graças ao seu desempenho na estrada, mas também à sua longevidade. A Dunlop desenha mais borracha para estrada (90%) do que para pista (10%), mesmo que esta última não hesite em colocar os iniciantes na pista para se familiarizarem com o mundo dos track days.
Com tecnologia de última geração, este MK3 conta com um design multicomposto com um novo mix de componentes (destacaremos a presença de sílica com grande superfície de cobertura), um novo design de banda de rodagem ou o processo de design do pneu dianteiro DFF (Fórmula Frontal Dinâmica) permitindo reduzir o esforço no guiador e ao mesmo tempo ter um melhor feedback e maior manobrabilidade... Em suma, três pontos que permitem ao piloto conduzir com confiança. E esta é a ideia principal deste novo produto que também anuncia um bônus de 20% de aderência no seco e 23 pontos melhor no molhado em relação ao seu antigo SportSmart2 Max.
Em suma, o Dunlop mais amigo da estrada do segmento, mas também o mais versátil no dia a dia e talvez até o mais seguro...
Dimensões
– Para a frente: 120/70 ZR17
– Para traseira: 180/55 ZR17, 180/60 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17 e 200/55 ZR17
