O protótipo de moto a hidrogénio da H2 Motronics, desenvolvida no departamento de Nièvre, em Nevers, será 25% mais leve mas também promete o dobro da autonomia de uma moto de competição 100% elétrica. Este é o objetivo de Emmanuel Esno, Diretor Geral do Grupo Nivernais Texys e da sua subsidiária H2 Motronics, que planeia revelar esta pequena joia da tecnologia na primavera de 2022, após duas campanhas de testes bem-sucedidas no FC-Lab em Belfort. Foi projetado pelo designer automotivo Stéphane Valdant.
A ideia deste projeto H2K nasceu de discussões entre Philippe Leuwers, CEO do grupo TEXYS, e Michel Augizeau, fundador e gerente geral da TECMAS, uma equipa de competição de renome internacional. Ambos desejam transformar sua paixão pelo motociclismo em progresso. A sua inspiração trará inovação à mobilidade ligeira.
A máquina pretende atingir o nível de desempenho do Moto 3 ao incorporar todos os elementos de propulsão a hidrogênio: célula de combustível, tanque de 23 litros, compressor, umidificador e instrumentos de medição e controle. “Além de bateria elétrica porque a moto terá propulsão híbrida”, acrescenta Emmanuel Esno.
Este projeto foi denominado H2K, em homenagem a H2 Kompact, ilustrando os principais objetivos deste conceito: o desenvolvimento de um trem de força de célula de combustível de hidrogênio muito compacto, com a melhor eficiência possível.
Assim, este demonstrador de tecnologia de célula de combustível é adequado para mobilidade leve, sendo a plataforma da motocicleta a mais restritiva em termos de tamanho. “Nosso trabalho é miniaturizar e queríamos quebrar preconceitos”, acrescenta o chefe do grupo cujo objetivo é, então, atacar os mercados de mobilidade ligeira em terra, no mar ou no ar. O conceito de trem de força H2K é transferível para veículos urbanos de 2 e 4 rodas, aplicações marítimas leves, veículos recreativos leves (buggies off-road, motos de neve) e barcos auxiliares. A plataforma para uma motocicleta movida a célula de combustível de hidrogênio de alto desempenho abrangerá todos os requisitos para uma mobilidade eficiente: compacta, leve, eficiente e ecologicamente correta. Foi lançada uma campanha de angariação de fundos no valor de 1,5 milhões de euros para lançar a fase pós-demonstrador.
O conceito H2K é a combinação de um veículo motorizado leve e moderno que oferece flexibilidade de viagem graças a um trem de força compacto, com zero emissões de escape. A evolução da medição integrada tem sido impulsionada ao longo dos anos pelos requisitos de compactação para componentes mais leves e com maior desempenho. Este caminho foi explorado com sucesso pelo Grupo TEXYS ao longo dos últimos 20 anos de experiência e desenvolvimento.
O escritório de design H2Motronics emprega cinco pessoas e nasceu em 2019 da vontade do presidente do Grupo Texys, Philip Luyers, de realizar projetos externos no âmbito estimulante da incubadora de start-ups Nevers. O grupo é especializado em medição e sensores a bordo para esportes motorizados, aviação e centros de pesquisa. Emprega 45 pessoas e atinge um volume de negócios de 5 milhões de euros, 70% dos quais provenientes de exportações.
